Traktor - och vedkapshaveri, rimlig gissning på varför?

Startat av louise, 11 Nov-07 kl 12:35

Föregående ämne - Nästa ämne

0 Medlemmar och 1 Gäst tittar på detta ämne.

louise

Det var ju fan. Först skulle jag kapa ved eftersom vedkapen var trasig igår. Förra gången räckte det med att förlängningssladden fick blir varm/fuktfri, men icke nu. Säkringen går omedelbart när jag försöker starta. Nåååån rimlig gissning på vad som kan vara fel och vad jag kan göra? Det enda jag kom på var att rensa motorn från sågdamm..  kan det vara för kallt?

Traktorn likadant. Verkar som om batteriet inte är lika "laddat" som vanligt. Den lilla mätaren för batteri står några "siffror" lägre än vanligt. Ska testa med startkablar, men först ska jag ha matpaus.




Filip Skräplund

Kolla i batteriet om det finns vatten över blyelementen.
Dom ska vara täckta av en 3-4 mm destillerat vatten.
Passar man inte nivån så laddas batteriet ur och blir förstört.
Beträffande elektriska prylar ska man veta vad man gör innan man börjar mixtra.
Det kan bli fatala följder annars.
Prova med att byta förlängningskabel.
"I never did give anybody hell. I just gave them the truth and they thought it was hell."  Harry S. Truman

louise

Vad är blyelement? Hur kollar jag att det är vatten över dem? Batteriet är ju bara en stor plastlpåda utan insyn...

Filip Skräplund

Ok, då är det kanske ett underhållsfritt batteri.
Du kan ladda upp det med batteriladdare, troligen börjar batteriet bli trött, eller kanske kör du så lite att det inte hinner bli uppladdat.
"I never did give anybody hell. I just gave them the truth and they thought it was hell."  Harry S. Truman

louise

äsch, jag har glmt hur man använder startkablar. hur ska minus och p,us hänga ihop och ska bil/traktor vara igång eller inte när jag sätter fast kablarna?

Edgar

Hej!

Vedkap. Om det är så att det finns en startknapp eller startratt på vedkapen (mellan motor och förlängningskabel) så tror jag det är något av:
Om säkringen går när du sticker kabeln i väggen, kan det vara förlängningskabel det är fel på.
Går säkringen när kabeln är ansluten, och du försöker starta motorn, så är det fel i själva vedkapen. Då kan det vara fel i startknappen, eller att motorn är bränd (kass).
Båda felen innebär att någon som vet hur det fungerar med det elektriska ska åtgärda.

Traktor. Batterier kan vara som små lådor med 6 korkar uppepå. Då kan man se hur mycket vatten som finns ovanpå blyelementen. Ditt batteri verkar vara "underhållsfritt" och då kommer man inte åt det. Om man startar traktorn och bara kör kort tid så laddar man ur batteriet undan för undan, och då hjälper en batteriladdare. Försök som du sa med startkablar. När det är kallt, så blir batteriet kallt och dess kapacitet minskar.

Edgar

Filip Skräplund

Citat från: Lollo skrivet 11 Nov-07 kl 13:32
äsch, jag har glmt hur man använder startkablar. hur ska minus och p,us hänga ihop och ska bil/traktor vara igång eller inte när jag sätter fast kablarna?

Det ska vara plus till plus, minus till minus.
Bilen ska vara igång och traktorn är ju tänkt att starta med hjälp av kablarna.
Kolla att det inte är sexvoltsbatteri på traktorn för du har tolv volt i bilen.
Minns inte riktigt hur ett underhållsfritt batteri ser ut men ett sexvoltsbatteri har tre celler och ett tolvvoltsbatteri har sex celler.
Det bör gå att läsa nånstans vilket volttal batteriet har.
Jag vet inte vad som händer om man kopplar ett 12 V till ett 6 V men det är inte bra den saken är klar.
"I never did give anybody hell. I just gave them the truth and they thought it was hell."  Harry S. Truman

louise

ag listade ut det och nu är traktorn på väg, men inte riktigt. Batterimätarn visar som vanligt och när jag startar traktorn ¨låter den lite mer som vanligt. Men det räcker inte. hur är det om man gasar i bilen och samtidigt startar traktorn? har för mig det brukar göra skillnad. isåfall måste jag hämta nån granne för jag kan inte både gasa bilen och sitta i traktorn..

Filip Skräplund

Jag tror inte det gör nån slillnad om du gasar bilen.
Startgas i luftintaget kan hjälpa om det är en bensinmotor.
Är batteriet gammalt så kan det vara läge att byta det.
Det kan också vara bra att ta in dåliga batterier i värmen under kallaste vintern, då ger dom mer ström vid start.
"I never did give anybody hell. I just gave them the truth and they thought it was hell."  Harry S. Truman

Lainde

Verkar som att du har överslag från fukt eller kortis i elkabeln till vedkapen.
Är den sprucken på något eller flera ställen?, så är mitt råd att byta ut den illa kvickt.
Tyvärr så är dagens "gummikabel" (se plast), inte specellt resistent mot UV ljus, så det är viktigt att förvara skarvsladdar och annat "mörkt" när de inte används.

Lainde

Citat från: zeke skrivet 11 Nov-07 kl 14:05
Är batteriet gammalt så kan det vara läge att byta det.
Det kan också vara bra att ta in dåliga batterier i värmen under kallaste vintern, då ger dom mer ström vid start.

Eller skaffa en batteriladdare för UH laddning om traktorn bara körs korta perioder höst/vinter med mycket belysning/värme, etc. som slukar power.

louise

Nej, att bara sticka förlängningssladden i väggen utan koppling till nån maskin gör inte att proppen går. Proppen går när jag startar kapen.
Förlängningskabeln är inte sprucken vad jag kan se. Kabeln på kapen har jag inte kollat.

Vad innebär att en motor är bränd?
Om det är startdosan som någon gissade, vad gör jag? Är det inte rätt lätt att byta utan att hämta experter? Var köper man en sån?





Traktorn:
vad menas med startgas i luftintaget? På traktorn eller bilen? Vad är det jag ska göra?

Lainde

Enklast vore att skruva bort kablarna från kopplingsplinten till själva elmotorn - isolera - ansluta  och kolla om säkringen håller.
Håller den?, så är det något vajsing med elmotorn - håller den inte?, så är felet mest troligt i påslaget eller matningen (kablar).

OBS!,,,, Detta är ett jobb för en "behörig elektriker"/elfirma, så jag fråntar mig allt ansvar för ev "hemmafixare", som vill laborera själva,,,OBS!

Edit:

Startgas sprutas in i luftrenaren på fordon med startsvårigheter.
Dessutom ska det vara i måttliga mängder, även om det inte är frågan om "eterpatroner".

Lainde

Tillägg.

Du har väl kollat så att säkringarna är av rätt typ och håller för att köra kapen?.
Kör du något annat "elslukande" på samma matarkabel (alltså fram till anslutningen av vedkapen), = ev överbelastning?.

Jag kan tex inte köra min verkstadskompressor samtidigt som jag kapar ved (samma matning), för då flyger säkringen direkt.

Ulric Eriksson

Fukt i kapens motor eller någonstans på vägen dit? Eller fastfrusen? Innan mer dramatiska åtgärder vidtas kan det vara idé att ta in kapen så den får tina och torka.

Frances

Ja, och som Lumberjack säger, stäng av annat onödigt som kanske är på.
" Först vill man bli nånting. Sen tror man att man är det man ville bli. Sen blir man kanske det man trodde att man var"

Fridolf2

När du satt på startkablarna på traktorn ska du inte försöka starta på en gång, låt dom sitta på en 5 minuter först, gärna med lite gasande på bilen samtidigt, då laddas batteriet upp en del på traktorn, och startkablarna slipper föra över all ström som behövs för starten..


louise

Nej jag har inte sett till nån motorvärmare på traktorn. Du verkar förvånad Rosten?

Andra maskiner.. det skulle vara tvättmaskinen isåfall. Hade ju varit underbart om det var så enkelt. Men kapen har varit lite kinkig sista veckan.. hm, kanske tvättmaskinen blev för mycket för den fast det inte brukar bli så.

leinad

Lollo>> Blev bara nyfiken... Är det vinterns ved du håller på och kapar nu?


Du behöver registrera dig eller logga in för att delta i forumet. Det är enkelt och gratis, välkommen : )

* Online just nu

394 Gäster, 4 användare
karsan, Själv är bäste dräng, torpjens, ärt