Kolla i batteriet om det finns vatten över blyelementen.
Dom ska vara täckta av en 3-4 mm destillerat vatten.
Passar man inte nivån så laddas batteriet ur och blir förstört.
Beträffande elektriska prylar ska man veta vad man gör innan man börjar mixtra.
Det kan bli fatala följder annars.
Prova med att byta förlängningskabel.

Ok, då är det kanske ett underhållsfritt batteri.
Du kan ladda upp det med batteriladdare, troligen börjar batteriet bli trött, eller kanske kör du så lite att det inte hinner bli uppladdat.

Hej!

Vedkap. Om det är så att det finns en startknapp eller startratt på vedkapen (mellan motor och förlängningskabel) så tror jag det är något av:
Om säkringen går när du sticker kabeln i väggen, kan det vara förlängningskabel det är fel på.
Går säkringen när kabeln är ansluten, och du försöker starta motorn, så är det fel i själva vedkapen. Då kan det vara fel i startknappen, eller att motorn är bränd (kass).
Båda felen innebär att någon som vet hur det fungerar med det elektriska ska åtgärda.

Traktor. Batterier kan vara som små lådor med 6 korkar uppepå. Då kan man se hur mycket vatten som finns ovanpå blyelementen. Ditt batteri verkar vara "underhållsfritt" och då kommer man inte åt det. Om man startar traktorn och bara kör kort tid så laddar man ur batteriet undan för undan, och då hjälper en batteriladdare. Försök som du sa med startkablar. När det är kallt, så blir batteriet kallt och dess kapacitet minskar.

Edgar

ag listade ut det och nu är traktorn på väg, men inte riktigt. Batterimätarn visar som vanligt och när jag startar traktorn ¨låter den lite mer som vanligt. Men det räcker inte. hur är det om man gasar i bilen och samtidigt startar traktorn? har för mig det brukar göra skillnad. isåfall måste jag hämta nån granne för jag kan inte både gasa bilen och sitta i traktorn..

Verkar som att du har överslag från fukt eller kortis i elkabeln till vedkapen.
Är den sprucken på något eller flera ställen?, så är mitt råd att byta ut den illa kvickt.
Tyvärr så är dagens "gummikabel" (se plast), inte specellt resistent mot UV ljus, så det är viktigt att förvara skarvsladdar och annat "mörkt" när de inte används.

Nej, att bara sticka förlängningssladden i väggen utan koppling till nån maskin gör inte att proppen går. Proppen går när jag startar kapen.
Förlängningskabeln är inte sprucken vad jag kan se. Kabeln på kapen har jag inte kollat.

Vad innebär att en motor är bränd?
Om det är startdosan som någon gissade, vad gör jag? Är det inte rätt lätt att byta utan att hämta experter? Var köper man en sån?





Traktorn:
vad menas med startgas i luftintaget? På traktorn eller bilen? Vad är det jag ska göra?

Tillägg.

Du har väl kollat så att säkringarna är av rätt typ och håller för att köra kapen?.
Kör du något annat "elslukande" på samma matarkabel (alltså fram till anslutningen av vedkapen), = ev överbelastning?.

Jag kan tex inte köra min verkstadskompressor samtidigt som jag kapar ved (samma matning), för då flyger säkringen direkt.

Ja, och som Lumberjack säger, stäng av annat onödigt som kanske är på.

det finns inget motorvärmaruttag på traktorn?

Lollo>> Blev bara nyfiken... Är det vinterns ved du håller på och kapar nu?