Montera dragkrok?

[Sar]

Jag köpte en bil igår som bl.a. ska användas till att dra hästtransport. Det finns dock inget drag på bilen så det måste monteras dit. Det är en Subaru Outback och jag har fått ett pris på 6000 kr  från en subaruverkstad.
Jag måste också sätta dit motorvärmar- och coupéuttag (jag trodde i min enfald att alla bilar hade det men det behövs tydligen inte längre söderut ) vilket tydligen också ska kosta 6.000kr.

Jag tycker att det låter snordyrt och har ingen större lust att göra av med 12.000 kr på dessa monteringar. Kan man köpa ett annat drag och sätta fast? Vad jag förstår ligger ett Subarudrag på närmare 3500 bara för dragkroken.
Jag vill ju att det ska bli rätt och riktigt gjort och absolut inte riskera att tappa draget eller likanande hemskheter när jag transporterar hästen men vad jag förstår så är det bilbesiktningen som kollar att det sitter fast bra.

Vad brukar dragkrokar + kupe´+ motorvärmaruttag kosta löst? Och vad kan man räkna med att en mindre, oauktoriserad verkstad tar för att hjälpa en? Finns det några negativa aspekter med att inte anlita märkesverkstad för dessa monteringar?

[Fridolf2]

Ja, det där med att montera drag kan ofta komma som en chock, vi kollar alltid så att bilen vi tänkt köpa har ett monterat om vi nu kommer att behöva det.
Att montera det på märkesverkstad brukar ligga runt 5-6000, men då brukar man kunna få med registreringsbesiktningen i priset, kostar väl 700 har jag för mig.
Vet inte vad en mindre verkstad tar, men det brukar kunna dra iväg även där, det bästa är ju om du kan hitta nån som gör det på hobbybasis, eller monterar den själv om du är händig. det är ju inte så väldigt märkvärdigt, köper du en ny krok så är det ju med utförliga anvisningar, som sen ska tas med till besiktingen, så dom kan kolla om det är rätt gjort,   och alla hål och sånt finns ju redan på bilen, är det en skapligt ny bil så brukar ju även ett uttag till kablarna finnas, så det bara är att koppla på en färdig kabelhärva, men även dom kostar en slant.
Jag kollade lite på mekonomen och dom verkar inte ha krokar till den bilen, och det är ju synd om det bara finns på nåt enstaka ställe för då är man ju hänvisad att köpa där, och dom kan ta vad dom vill i betalt.
Att hitta en krok på skroten är ju möjligt och då kan du leta här;  www.bildelsbasen.se  men om modellen är ovanlig så är det ju inte stor chans, och om man ska köpa en beg så ska den inte vara för gammal, för dom rostar rätt bra, och då är det risk att du inte får igenom den genom besiktningen sen..

Motor och kupevärmare däremot borde väl finnas att köpa lite här och var? Så dom borde inte behöva kosta så mycket tycker jag.. Men tyvärr är väl inte det allra enklast att hitta grejer till just Subaru

[Vilse]

jag har foer mej at en vanlig hobby mekaniker inte faar monter dragkrok och att man maaste vara riktig verkstad foer att faa goera det,,aeven fast det aer foergjort paa dom flets amodeller, det var ett tag sen jag var i sverige sa det kan ju ha aendrats,,

[Skytten]

Svetsa en dragkrok och bulta fast den, besiktningen kan bara underkänna den om den inte håller belastningen, och det ska de ju kolla.

Jag har gjort min egen dragkrok, men jag har inget besikningstvång. Har en gång haft en poliskontroll, där den ifrågasattes, men när jag visade bilden där hela fordonet lyftes i dragkroken gav de med sig.

[Ulric Eriksson]

Jag och farsan monterade dragkroken på folkabussen. Det var inte svårt för fem öre. Däremot gissar jag att normalpris för en originalkrok är rätt högt, med farsans personalrabatt kostade min krok 2500 kronor.

Jobbet tar gissningsvis max en timme om man har gjort det förr, så det bör inte vara särskilt dyrt att leja någon för monteringen.

[covboy]

Kolla Biltema om de har dragkrok för din bil 

[Huggorm]

jag har foer mej at en vanlig hobby mekaniker inte faar monter dragkrok och att man maaste vara riktig verkstad foer att faa goera det,,aeven fast det aer foergjort paa dom flets amodeller, det var ett tag sen jag var i sverige sa det kan ju ha aendrats,,

Det enda en hobbymekaniker eventuellt inte får göra är vissa grejer på AC-anläggningen, annars är det inga problem. Du kan köpa dig en hög med rör och svetsa dig en egen bil om du vill, inklusive dragkrok. Bara allt blir korrekt besiktat sedan.

[Vilse]

ac'n?

ojojoj,,
ut i morkret o skruva tillbaka "skojar"

[Sar]

Tack för era svar! Jag ska kolla bildelsbasen, annars lär jag nog åka på att fixa draget på subaruverkstaden. Jag hade räknat på att sätta dit ett drag och prutat ner bilen men att den inte hade motorvärmaruttag blev en överraskning

Det blev dock ett så bra köp att jag inte hade backat p.g.a. detta men man vill ju försöka hålla ner kostnaderna så gott det bara går.

[louise]

Jag har svaret. Har nämligen tusen gånger tänkt göra samma på mina bilar och nu ska det bli av på min nya.

Köp en på biltema eller var du vill, montera och besiktiga bilen. Den ska iväg på nån specialbesiktning för detta. På besiktningen måste du visa upp MONTERINGSBESKRIVNINGEN. Här faller de flesta. De köper en begagnad krok men har ingen ritning. Om du köper en begagnad, se till att få med monteringsanvisningen, annars blir du fetunderkänd.

Kostnad för ny krok + besiktning har jag kommit fram til lkostar 2000 (med enklare elkoppling, lite dyrare). Därför ska jag själv försöka få tag på en begagnad. Min blimekaniker säger att han kan fixa fram en inklusive monteringsanvisningen.

[Fridolf2]

Ja, Lollo det är riktigt, det är nog bara en hake...Det är ingen volvo eller nåt liknande där man kan köpa nya dragkrokar för nån tusenlapp lite var som helst... Till en Subaru hittar jag inga krokar varken på Biltema eller Mekonomen och då är man ju hänvisad till märkesverkstaden.. Sånt där kan ju vara värt att tänka på när man köper en bil faktiskt, särskilt om man ska sätta på drag eller nåt liknande..
Registreringsbesiktning är det som ska göras sen, efter monteringen...

[muffman]

Köp en fin krok på skroten EFTER du kollat vilket märke det är på kroken, brink och vbg skickar gärna en monterings anvisning till din krok. Kolla så du får med typ skylten på kroken, beställ monterings anvisningen montera och dra din kärra jublande glad.

[covboy]

Sök via försäkringsbolag efter lika bil som blivit inlöst för krockskada,kanske de har dragkrok du kunde få köpa..

[Rosten]

Jag har svaret. Har nämligen tusen gånger tänkt göra samma på mina bilar och nu ska det bli av på min nya.

Köp en på biltema eller var du vill, montera och besiktiga bilen. Den ska iväg på nån specialbesiktning för detta. På besiktningen måste du visa upp MONTERINGSBESKRIVNINGEN. Här faller de flesta. De köper en begagnad krok men har ingen ritning. Om du köper en begagnad, se till att få med monteringsanvisningen, annars blir du fetunderkänd.

Kostnad för ny krok + besiktning har jag kommit fram til lkostar 2000 (med enklare elkoppling, lite dyrare). Därför ska jag själv försöka få tag på en begagnad. Min blimekaniker säger att han kan fixa fram en inklusive monteringsanvisningen.

Visst finns det regler. Men så fort det finns regler,  så finns det också undantag.

Bilprovninge brukar kräva monteringsanvisning. Men det är inte lag på att du måste ha en. Utan något som bilprovningen har hittat på.

Så köper man ett begagnat orginaldrag och det finns förmonterade fästen på bilen så brukar man kunna snacka vett med bilprovaren. Så att han godkänner det utan monteringanvisning.

Funkar inte det så skriv ett eget tillverkningsintyg och hävda att du har gjort draget själv. Då är det du som vet hur det skall monteras. Precis som Skytten skriver i sitt inlägg..

[Gengaskokaren]

Ang. motorvärmaren så rekommenderar jag att du först letar reda på själva blockvärmaren. Det finns 2 st ledande bolag Calix och Defa. Glöm alla andra om du ens hittar några andra!
Calix har platta stift i kontakterna och Defa har runda. M.a.o. så passar inget mellan dom, inte ens anslutningskabeln mellan bil och vägguttag!

På http://www.calix.se/consumer/index.asp?lang=SE finns blockvärmaren till din bil om du har en bensinare. En gissning är att den kostar c:a 800 kr. Montera den verkar synnerligen enkelt: http://www.calix.se/consumer/montanvisningar/RE223.pdf

Defa skiljer på bensin och dieselmotorer så se upp. Bensin: http://www.defa.com/doc/200/240.pdf, Diesel: http://www.defa.com/doc/200/292.pdf
Även här ser det lättmonterat ut. Du skruvar ur en gängad plugg och skruvar i värmaren.

Se till att du häller i rätt sorts glykol bara om du spiller ut. Vet inte om Subaru har specialblandingar som VAG och Volvo.

Sen går du till skroten och hittar ett fräscht kablage av rätt fabrikat från vilken bil som helst med långa och korta bitar plus uttag, anslutningskabel och Y-kors. Lägg på stora charmen så får du nog hela klabbet för en tusenlapp.
Alternativt börjar du på skroten och fixar blockvärmaren efteråt.