Har ni något hobbyfordon?

[Kontorsråttan]

Miata?

Nja det kan vare en Eunos Roadster, om den är såld i Japan, annars MX5 i Sverige och Miata i US/Canada. Samma bil olika namn beroende på var den sålts.
en.wikipedia.org/wiki/Mazda_MX-5

The MX-5, released as the MX-5 Miata /mi'??t?/ in North America and as the Roadster in Japan, is a lightweight two-seater roadster with a front-engine, rear-wheel-drive layout. Manufactured by Mazda in Hiroshima, Japan, the model debuted in 1989 at the Chicago Auto Show ...

http://www.mx-5.se/vbulletin/faq.php?faq=vanliga_fragor#faq_namn

MX-5: Europabeteckningen, det var för dyrt för Mazda att registrera namnet ”Miata” i alla europeiska länder

Miata: USA-beteckningen, har slagit igenom ganska väl i Europa.

Eunos Roadster: Japanbeteckningen

Trevliga bilar hur som. 

[malarmaster]

hobbyfordon för mig i strikt betydelse betyder veteranare men om man tänker efter så behöver det ju inte vara så. Ett nygjort hemmabygge lär ju hamna i samma kategori.
Därför kan jag ju inkludera mitt sommarköp i den kategorin då den endast användes vid lyst (och när abstinensen efter en RIKTIG bil blir för svår).
Rover 75 conn. -00. Väl bra substitut till Rolls eller Jaguar och en dröööm att köra. Miljömässigt mindre bra men då jag normalt kör just miljöbilar i jobbet kan jag ( enl. mig själv) unna mig en riktig bil några hundra mil om året.Och i jämförelse med alla jänkare på sommaren är rovern en miljöbil då den har all modern motorstyrning som fanns -00.
Ulf

[hans]

Vilken motor i Rovern?

[malarmaster]

v6, 2,5 liter,den största som fanns den årsmodellen och också utrustad med allt som fanns till dem,Skinn och träinredning,ac,sollucka,cd-växlare med en dunderanläggning till,gps,färddator,bar och allt  elektrisk som finns att få. Allt fungerar fortfarande och kvalitetskänslan är superhög,men så sitter ju det mesta också i BMW som tog fram modellen.Dock är den snyggare än motsvarande BMW modeller och inredningen är så typiskt engelsk som den kan bli,en bil att vårda och behålla så länge det är möjligt.
Jag är supernöjd med den och man känner sig som en kung i den. Ulf

[torbjorn]

Jag har en VW-buss '82 stående som väl nästan borde räknas som hobbyfordon. Jag hoppas att en bekants hobbyprojekt som har stått och ockuperat mitt garage lite väl länge vid det här laget snart får lack på sig och kan flyttas ut därifrån, och sedan är det dags att göra bussen besiktningsklar. Det börjar finnas ett visst behov av den som transportbil sedan den Peugeot Partner som jag hade tänkt mig skulle fylla den funktionen råkade bli lite kortare i samband med ett ofrivilligt airbagtest i somras.

Bekantingens hobbyprojekt gav sig iväg från mitt garage fram på senvintern efter mycket tjat.
Och min projektflora har utökats med en 18 år gammal jeep och en 33 år gammal mc.

Garaget är just nu belamrat av den ena bruksbilen (den som är på gränsen till hobbybil), som fick en arbetsorder från bilprovningen för ett par veckor sedan. Två av de fyra anmärkningarna är redan åtgärdade, en av de återstående hade jag kunnat fixa ikväll om jag inte hade lyssnat på sofflockets lockrop och den sista väntar på reservdelar som jag inte kom mig för med att beställa förrän idag.

[Ardenner1]

en volvo 242 75a   
den går hyffsat. turbomatad med chippat saab sprut.
moddad apc box, tändningen är volvo 240turbo
+ mycket mycket mer vissa bilar slutar man aldrig skruva med tydligen

[Rosten]

Nu har jag bytt hobbyfordon till en Mercury 1951.

[Radar]

Ett elegant dollargrin.