Koppla in ampermätare

[Rosten]

Håller på med min trädgårdstraktor.
I höstas brann elsystemet upp.
Nu har jag kopplat ett nytt och bytt ut laddningsrelät som tydligen var boven i dramat.

Men hur kopplar jag in ampermätaren som sitter på instrumentpanelen?
Den var inte inkopplad förut.
Har kollat i orginalbeskrivningen på elsystemet men blir inte klokare av det då det inte beskriver hur den skall kopplas.

På laddrelät sitter 4 olika utgångar. D+, DF, B, 61.
På dynastarten sitter också 4 utgångar. D+, DF, D-, 30.
På ampermätaren står det + och -.
Någon som har ett tips?

En film från förra vintern
http://www.youtube.com/user/MrRosten100 ... RG0FnezsLM

[torbjorn]

Normalt ska amperemätaren vara inkopplad så att all ström till eller från batteriet, utom strömmen till startmotorn, går via den. Men det kan kräva lite extra tankeverksamhet nu när det är frågan om en dynastart.
Finns det något separat startrelä till den, som lägger spänning på dynastartens anslutning 30 vid start? På många Bosch dynastarter (t ex de som sitter på Albin marinmotorer från 60- och 70-talet) är startrelät hopbyggt med laddningsregulatorn.

Om jag får gissa så skulle följande kunna fungera: Vi antar att startmotorströmmen går från + på batteriet till dynastartens anslutning "30" via ett startrelä av något slag.
Anslut amperemätarens "-" till batteriets pluspol, och ta ut all annan strömförbrukning från amperemätarens "+". Anslut även laddningsregulatorns "B" till amperemätarens "+". Jag antar att amperemätaren är en sådan som har nollpunkt i mitten av skalan, då ska den göra utslag åt höger då generatorn laddar men åt vänster då man tar ut ström ur batteriet. Rör den sig åt fel håll måste du polvända den.
Se upp så att inte amperemätaren kräver en yttre mätshunt.

Skulle du kunna scanna eller fota av elschemat och lägga upp det här?

[Rosten]

Det går en grov kabel från batteriet ner till startrelät. Den går sedan från startrelät till dynastarten nr 30.

Från dynastarten går det sedan 2 kablar från D+ och DF till det separata laddrelät.

Från laddrelät B+ går det sedan upp till batteriet.

Som jag tror så skall jag alltså kapa kabeln från laddrelät B+ och leda den till minus på ampermäteren. Från plus på ampermäteren vidare till batteriet.
Är det rätt?

Då B+ är enda strömförande kabeln som kommer från laddrelät.
Den grova kabeln från batteriet som går till startrelät lämnar ju inte strömmen vidare förutom när relät drar.

[torbjorn]

Ja, det är rätt. Och alla andra strömförbrukare (tändningslås, ev lyse osv) ska då anslutas till minus på amperemätaren, alltså samma ledning som går till laddningsregulatorn.

[Rosten]

Ja, det är rätt. Och alla andra strömförbrukare (tändningslås, ev lyse osv) ska då anslutas till minus på amperemätaren, alltså samma ledning som går till laddningsregulatorn.

Det låter logiskt.
Jag skall försöka fota av elchemat ikväll.

Jag har igentligen inget behov av ampermätaren men eftersom den finns där så skulle det ju vara kul om den funkade.