Jag vet inget om kokosolja men ska ändå hoppa in i diskussionen. Om det ska fungera riktigt bra så ska bränslet ha samma viskositet som dieselolja och då måste det värmas upp ordentligt. T ex rapsolja behöver värmas till 150 grader för att det ska kunna finfördelas vid insprutningen. Det behövs elektrisk värme på insprutningsdysorna.
Man ska också hålla koll på smörjoljan. Det kommer ner bränsledroppar förbi kolvringarna ner i smörjoljan och det geggar ihop sig. Man behöver byta olja mycket oftare.
De flesta värmer bara till kylvattnets temperatur, 80 - 90 grader, och det fungerar det också men man får sämre, smutsigare förbränning.