Apropå hydraulrör på Citroën så gjorde jag en lyckad reparation i våras, på en BX som jag sålde för ett par år sedan men uppenbarligen fortfarande har serviceansvar för.
Slipade ren röret ordentligt på kanske 5 cm längd runt skadan, förtennade med stor lödkolv och vanligt elektroniklödtenn, letade på ett annat lite grövre metallrör (kommer inte ihåg om det var stål eller koppar, lödbart var det i alla fall), sågade upp det längs med och böjde ut det, förtennade på insidan, lade det sedan över skadan och vek ihop det, och lödde sedan ihop alltsammans. Det håller fortfarande tätt!