Om det är en fabrikstillverkad "färdig" el-utombordare med originalkablage så är det bäst att inte ändra det utförande tillverkaren har tänkt sig. Står det i instruktionsbok eller installationsanvisning att batterikablarna ska säkras av, så gör det och använd samma typ och märkström på säkring som angivet.
I annat fall, så bör man säkra av så nära batteriet att det är praktiskt omöjligt för en kortslutning att uppstå mellan batteriet och säkringen. Välj säkring så att den håller för den största ström motorn kan dra kontinuerligt men så att den löser ut inom 5 sekunder för den lägsta kortslutningsström som kan förekomma (dvs kortslutning i motoränden av kablaget, vid så gott som urladdat batteri).
