Köpa bilreservdelar utomlands?

[Huggorm]

Om man nu orkar att jämföra bensinpriset i Tyskland och Sverige (idag: 1,459 Euro mot 13,98 SEK med växelkursen 8,9353),
så ser man tydligt att bensin är t.o.m. en del billigare i Sverige än i Tyskland. Så har det varit åtminstone de senaste tio åren ungefär.
Taggar ner blizzard (och glöm inte att ta din medicin !), låter min rekommendation 

Räknar jag fel? Jag får det till att bensinen kostar 13,04 SEK i Tyskland

[Spindel]

trodde tråden va om reservdelar 

[Skogsvilde]

Den som påstår att bränslet har olika egenskaper i de olika europeiska länderna har helt rätt.  Dock är det ett ämnes brott att diskutera det.
Observationen att man skall vara noga med Emärkningen är helt riktig och faller under ämnet.
Att diskutera politik och hur lurade vi är är ett ämnesbrott. 


för helskefyr.   Skall trådar kvaddas så kan väl leken hållas på ljugarbänken.  Detta är en fullständigt publik del av forumet.

[blizzard]

Om man nu orkar att jämföra bensinpriset i Tyskland och Sverige (idag: 1,459 Euro mot 13,98 SEK med växelkursen 8,9353),
så ser man tydligt att bensin är t.o.m. en del billigare i Sverige än i Tyskland. Så har det varit åtminstone de senaste tio åren ungefär.
Taggar ner blizzard (och glöm inte att ta din medicin !), låter min rekommendation 

Jag kommenterar inte dina prisjämnförelser då jag inte har kollat upp dem.De kan stämma men de kan också vara helt fel...
Jag tycker dock att du ska ta och tagga ner då du uppenbarligen inte vet vad du talar om...

Ta du din rekomenderade medicin och gladiligen betala fullt svenskt pris för skitbensin som inte innehåller samma mängd energi som i Tyskland...
Försök inte lura mig eller någon annan att Svensk och  tex Tysk bensin är likvärdig...

[jenses]

Försök inte lura mig eller någon annan att Svensk och  tex Tysk bensin är likvärdig...

Alltså, jag har fatt några intyg att tyska män (i synnerhet jag) är mycket bättre en svenska dito,
men om bensinen hade kvinnorna ingen åsikt, så det är lugnt - jag kommer inte att försöka lura dig !

[torbjorn]

Bensindiskussionerna fortsätter i en annan tråd.
http://www.alternativ.nu/index.php?topic=124779.0

[Rödskägg]

USA bildelar köpes lämpligen från USA om man inte är enormt stadd vid kassa. Köpte typ 10 glödlampor till blinkers på Mussen blev ändå billigare än en här och lättare att få tag i t.o.m. frakten var billigare. Dessutom i de amerikanska fraktavtalen står det att posten ska leverera hem inte till nå't sketet svenskt postkontor som inte finns och aldrig har öppet. Bara för din lokale brevbärare att läsa på.

[blizzard]

ok som alla själva ser så rörde jag tydligen en känslig fråga här på internet.Jag börjar att vara van nu med att få varningar och om dessa inte åtlydes så stängs mina konton ner...
Vem tror ni ligger bakom detta?
Tänk efter själva hela tiden och gå inte på allt trams de försöker pracka på er hela tiden.
Kolla utomlands så kommer ni själva se igenom många av lögnerna de sprider här i Sverige.
Bilderberg,comitte of 300, mm mm
Tänk själva,vakna...Mvh Blizzard

[take]

ok som alla själva ser så rörde jag tydligen en känslig fråga här på internet.Jag börjar att vara van nu med att få varningar och om dessa inte åtlydes så stängs mina konton ner...
Vem tror ni ligger bakom detta?

När det gäller dit konto på alternativ så är det vi i moderatorsgruppen med Petter som högsta hönset som tar det beslutet, på andra forum är det deras respektive moderatorer som stänger ner dit konto. Allt efter påtryckning av säpo naturligtvis men säg det inte till nån, de gillar inte när sånt läcker ut.

[kackelmann]

När det gäller dit konto på alternativ så är det vi i moderatorsgruppen med Petter som högsta hönset som tar det beslutet, på andra forum är det deras respektive moderatorer som stänger ner dit konto. Allt efter påtryckning av säpo naturligtvis men säg det inte till nån, de gillar inte när sånt läcker ut.

 

Åter till ämnet.
Beställde ett par H4 halogenlampor från England. Med frakt kostade de ca 260kr, i Sverige med frakt kostar de 380kr. Sparar 120kr således, tyvärr visade sig efter två veckor när lamporna äntligen kom (fördröjning så här i juletider eller vad???) att det var en mycket billigare och sämre variant han skickat. Misstag eller flit, vet inte, blev arg och mailade. Fick autosvar att han var bortrest till januari... 
Så det här med postorder är inte alltid bara rosor.
Hann beställa likadana från en annan säljare innan jag fick svar från den första, han skulle skicka rätt lampor utan kostnad. Återstår att se vad som kommer. Det mest sura är att det tar sån tid, det är nu det är mörkt... 

[Skogsvilde]

Sånt har jag inte råkat ut för ännu.
Var det via Ebay? Då har du nämligen  möjligheten att klaga och få rätt.

[kackelmann]

Sånt har jag inte råkat ut för ännu.
Var det via Ebay? Då har du nämligen  möjligheten att klaga och få rätt.

Ja det var via eBay, den första säljaren som skickade fel lampor har alltså lovat skicka en omgång nya. Får se om det kommer, man måste ge säljaren en chans också. Har beställt grejer hundratals gånger via eBay och hittils inte behövt utnyttja garantierna från paypal och ebay. De flesta vill faktiskt göra rätt för sig. Man får ge dem lite tid bara 
Har jag tur får låter han mig behålla de felaktiga lamporna också. Då kan de få gå på tradera 

[torbjorn]

Men H4-lampor av kvalitetsmärke brukar ju sällan kosta mer än 60 kr i Sverige (bortsett från ockerpriser på t ex nattöppna mackar), om man nöjer sig med tvivelaktigare fabrikat (fast ändå E-märkt) så kan man komma undan med 29 kr. Kolla t ex Jula eller Lidl!

[take]

Men H4-lampor av kvalitetsmärke brukar ju sällan kosta mer än 60 kr i Sverige (bortsett från ockerpriser på t ex nattöppna mackar), om man nöjer sig med tvivelaktigare fabrikat (fast ändå E-märkt) så kan man komma undan med 29 kr. Kolla t ex Jula eller Lidl!

Preem förra veckan, 145kr.

[Brasa]

Däck bukar vara billigare här än i swe dom skickar till dörr & har varit pålitliga http://www.camskill.co.uk/

[torbjorn]

De här tyska däckleverantörerna som marknadsför sig via olika svenska websiter (t ex dackonline.se) brukar också fungera bra. Men om man inte har egen gummiverkstad så måste man komma ihåg kostnaden för att få dem monterade på fälg och balanserade.

[kackelmann]

Men H4-lampor av kvalitetsmärke brukar ju sällan kosta mer än 60 kr i Sverige (bortsett från ockerpriser på t ex nattöppna mackar), om man nöjer sig med tvivelaktigare fabrikat (fast ändå E-märkt) så kan man komma undan med 29 kr. Kolla t ex Jula eller Lidl!

Standardlampor kostar inte mycket, men jag ser så dåligt med mina omoderna reflektorer och glas så jag behöver allt kräm som går att uppbringa.
Helljuset på min 92:a passat är ungefär lika starkt som halvljuset på kollegans budget-Suzuki från 2005. Halvvljuset ska man inte ens tala om, det är knappt ledsyn.  Är trött på att behöva sakta ner ordentligt vid möte i mörker på landsväg då jag knappt ser kanten på vägen.. det är en säkerhetsfråga.. obegripligt att besiktningen inte kontrollerar ljusmängd också utan bara inställningen (som är korrekt på min bil). Ser en del andra bilar med halvljus lika dåligt som ett värmeljus typ.

Då är det Osram Nightbreaker eller Philips X-treme Power/Vision som gäller, finns tester på nätet som visar att de ger mycket bättre ljus med samma förbrukning (55/60W).. De är inte billiga här hemma, Philips X-treme Vision är det som kostar 380kr paret (ink frakt) som jag skrev ovan.

[Skogsvilde]

obegripligt att besiktningen inte kontrollerar ljusmängd också utan bara inställningen (som är korrekt på min bil). Ser en del andra bilar med halvljus lika dåligt som ett värmeljus typ.

Då skulle du inte vilja besiktiga alls.   Den utrustning som finns att tillgå nuförtiden är orimligt dyr.
I många fall kan man lösa dåligtljus problematiken med lite omdragning av elsystemet.
Man kortar ner matarströmen väg mellan batteriet genom att sätta reläer på vägen.
Då kan man plocka bort minst 1 meters väg genom en överbelastad kontakt.
Man ser över och åtgärdar jordpunkterna för ljuset oxå.
Sen bör man uppgradera sina reflektorer. 

[torbjorn]

Det finns ljusinställningsapparater som mäter ljusmängd, men de som är någotsånär "fältmässiga" och avsedda för verkstadsbruk är inte tillräckligt pålitliga för att accepteras hos Bilprovningen (de gjorde flera grundliga utredningar och marknadsundersökningar för 10-15 år sedan, min kontakt där har gått i pension så jag vet inte vad som eventuellt har hänt på senare år). Nu är det en rent subjektiv bedömning från besiktningsmannen som möjligen kan ge en anmärkning för dåligt halvljus.

När det gäller spänningsfall till strålkastarlampor, så kom ihåg att en 12 V-lampas märkspänning egentligen är 13,2 V. Och för varje 5 % som spänningen sjunker under det värdet, så halveras ljusflödet.
Det kan vara mycket intressant att, med ett elschema tillgängligt, gå igenom matningen till strålkastarna på en gammal bil och se var de stora spänningsfallsbovarna egentligen finns.

På en Citroën CX jag hade en gång i tiden, så visade det sig vara uppåt 2 V spänningsfall i jordledningarna till strålkastarna. De gick en lång väg i kabelstammar och via flera kontaktdon bl a i elcentralen under instrumentbrädan. Med en avgrening (lödd) intill varje strålkastare och parallella jordledningar till lämplig jordpunkt på motorblocket var stora delar av problemet löst. Det blev också en ny matning från batteriet till ljusomkopplaren, men ledningarna från ljusomkopplare till strålkastare fick vara kvar utan åtgärd. Sedan var lyset bra tills den bilen byttes bort mot ett par kubikmeter ved.

På bilar med glödtrådsvakt för halvljuset (t ex Volvo 200/700/900-serie, 80-tals BMW, Ford Scorpio, Saab NG900) ger den ofta några tiondels volt extra spänningsfall, så där är det ännu viktigare än annars att hålla borta alla andra spänningsfallskällor. Tänk också på att glödtrådsvakten lätt bränns sönder om man använder starkare lampor än standard H4.

[Huggorm]

Något jag har noterat på moderna bilar är att när ena halvljuset slocknar, så lyser det andra mycket starkare. Jag förmodar att det beror just på att spänningsfallet i ledningarna minskar när lamporna inte behöver dela på kapaciteten