Hm.. då har du nåt fast föremål i "andra änden" då, som du kan spänna domkraften mot? Eller? Vet inte hur jag ska kunna konstruera något sådant mitt i vedboden.. (tänka tänka)

Hej!

Man kan sätta en bräda som hindrar remmen att hoppa åt sidan.

Viktigt är ju att remskivorna är parallella, så det inte är snett någonstans, då brukar det klara sig utan bräda.

Viktigt är också att minsta möjliga motstånd finns vid start.

Själv har jag satt en planka mellan motor och sågstativ, och en bräda som styr upp motorn, så den inte står snett. Behöver ingen domkraft, men iden är ju mycket bra.

Hörde i veckan att industrin går mer och mer tillbaka till flatremmar som drivremmar numera. Det spar tydligen energi i jämförelse med kilremmar.

Har aldrig kört med rem, men min farfar gjorde det. Han hade alltid någonting, bräda, stolpe etc. mellan motorn och det den skulle driva under remmen vid marken. Brädan ska vara lagom lång för att spänna remmen, annars får man lägga lappar på andra ledden emellan tills det stämmer. Brädan eller stolpen slås på plats uppifrån. Han drog alltid igång remmen för hand så att remmen fortfarande snurrade långsamt när han drog på motorn. Styra upp motorn så den inte vrider sig kan man göra med järnstänger man slår i på var sida om motorn på den sidan som är från det som remmen går till, eventuellt också den sidan som är närmast det som drivs. Farfar hade alltid en järnklump på stativet till motorn på den sidan som var från det som drevs, för att motverka att motorn reser sig i den änden. Tror det var ett gammalt städ eller nåt sånt.

Det är inte så att den går på fel håll?
Då brukar ju sakerna flyga all sin väg.

Det är en såg där klingan är rörlig, upp och ner. Fast det tyckte ju jag verkade ännu farligare så jag har stagat fast den.

Å stocken har inte riktigt nånstans att ligga fast. Det är ett platt bord med en platt stock i mitten liksom. Äh.. det här går ju aldrig å förklara. Får försöka ta kort imorgon.

Å även om man bara sågar långa stockar, hur får jag isär sista biten? Mina vedträn måste vara 30-35 cm för att gå in i pannan.

Fixa en bild så blir det lättare att "felsöka" Att planremmen slirar av kan förutom remspänningen också bero på att remskivorna inte sitter paralellt, att de sitter paralellt men är förskjutna sidledes, att friktionen mellan rem och remskiva är för dålig mm. För att förbättra friktionen kan man använda remvax eller remspray. Har också sett dem som använder sirap, men aldrig provat själv.

Hej!

En planrem eller flatrem är platt, ser ut som ett brett skärp ungefär.

En kilrem har du förmodligen på traktorn, drar kylfläkt och generator.

Blev förvirrad, tror aldrig jag sett en såg liknande din. Avvaktar med spänning bild!

Edgar

Jag skriver tydligen långsamt

Har en remmotor som jag tänkt använda till det mesta. Ikväll har jag försökt få igång den gamla balanssågen med den, men jag lyckas inte spänna remmen, den hoppar bara av. Tips hur man får till det? Drar å sliter, och har fäst motorn i backen med spett, bänt för att spänna ännu mer. Men det räcker som sagt inte.

Halaj!

Två allmänna reflektioner kring remdrivning.

Om det är en flatrem du har så behöver endast den ena av remskivorna vara bomberad (konvex yta).
Den andra kan vara plan. men de måste linjera naturligtvis! Sitter de offset så hoppar ju remmen.

Har du tänkt på att montera motorn på rätt sida angående rotationsriktningen?
Om det är rätt monterat så kommer motorn att spänna remmen när det kommer moment på.
Annars kommer remmen att slacka.
Det är lite svårt att förklara det här, men tänk dig att du håller i en borrmaskin vars chuck snurrar.
Om du nu tar ett grabbatag om chucken och hindrar den från att snurra så kommer istället hela borrmaskinen att snurra kring chucken.
Samma sak händer med din drivmotor.
Den kommer att vilja snurra runt sina fästöron och därigenom spänna eller slacka remmen beroende på vilken sida den sitter.

//T

Man ska inte hålla på med så farliga maskiner om man knappt vet vad som är upp eller ned på dom.