På en tändkulemotor är det nog inte samma behov som på t ex en diesel av att ha plåtskodda hål för cylindrarna i topplockspackningen, så det bör gå bra att köpa packningsmaterial på en maskinfirma och skära till.
En gammal klassisk nödlösning är förresten att göra topplockspackning av en mjukglödgad kopparplåt, men den tar inte upp ojämnheter lika bra som "riktigt" packningsmaterial, så med en sådan packning är det mycket noga att båda tätningsytorna är perfekt plana och släta.
Med kopparplåtspackning är det viktigt att ha fräsch glykol med korrosionsskyddande tillsatser i kylsystemet, så att man inte får problem med galvanisk korrosion.
Se till att packningen blir lika tjock som originalpackningen! Om det inte finns kvar tillräckligt mycket av den för att mäta på så bör tjockleken finnas angiven i verkstadshandbok eller reservdelskatalog. Gissningsvis kan man ladda ner de dokumenten från maskinisten.net .
