Liten griplastarkran

[Mårten Swärd]

Tjena
Kolla på denna kran:
http://www.blocket.se/dalarna/Fabriksny_Timmervagn_med_kran_25351671.htm?ca=14&w=3

Någon som vet vart man kan få tag på enbart en sådan (eller liknande) kran någonstans? D.v.s. en liten kran m. motor...
Någonstans måste ju de som bygger vagnarna få tag i kranarna, frågan är vart..

Nästa fråga, om ni inte vet, vad sjutton heter "griplastare" på engelska? Man kanske kan hitta tillverkare ute i stora vida världen om man bara vet vad man ska söka på... Antar att det nödvändigtvis inte behöver sitta en timmerklo på, ett sådant där grävaggregat med rotor på skulle ju gå att modifiera också.

[Skytten]

Googla på hydralic arm, så hittar du säkert något.


grapple loader

[Ylven]

Här är en, dock bara kran, men kanske en start: http://www.mowi.se/CM.php?PageID=39719

Annars skulle jag ringa en tillverkare av mindre maskiner, till exempel Vimek eller någon tillverkare av häst-skogsvagnar och helt enkelt fråga.

[Ylven]

De här verkar göra sin själva: http://www.sjm-julsgard.se/

[Mårten Swärd]

Ja att bygga en egen kran var vi inne på.. Hittade en ritning på en hel huggarvagn för ATV på en engelsk sida, då var det även med en ritning på att bygga kranen från grunden. Dock sväller ju projektet en hel del om man ska bygga hela kranen också, plus att man säkerligen får en del problem att hitta "billiga" lämpliga delar här i Sverige..

Mowi's lilla kran kunde ju vara intressant är klart.. Men är den byggd i Sverige lär nog priset vara där efter också tyvärr.. I annat fall skulle man ju kunna köpa en liten kinesisk diselmotor och en hydraulpump till en sådan kran.

[Mårten Swärd]

Har slängt iväg några mejl idag, dels till en svensk "kina-importör" och dels direkt till en kinesisk tillverkare.. Så vi får väl se vart det barkar hän.

[trädman]

Ja att bygga en egen kran var vi inne på.. Hittade en ritning på en hel huggarvagn för ATV på en engelsk sida, då var det även med en ritning på att bygga kranen från grunden. Dock sväller ju projektet en hel del om man ska bygga hela kranen också, plus att man säkerligen får en del problem att hitta "billiga" lämpliga delar här i Sverige..

Mowi's lilla kran kunde ju vara intressant är klart.. Men är den byggd i Sverige lär nog priset vara där efter också tyvärr.. I annat fall skulle man ju kunna köpa en liten kinesisk diselmotor och en hydraulpump till en sådan kran.

MOWIs kranar kostar en hel del, men min erfarenhet är att de är mycket bra och håller hög kvalitet.

[Mårten Swärd]

Fick svar från den kinesiska tillverkaren nu i natt, 15 000 kronor kostar en liten, komplett, griplastarvagn med nuvarande växelkurs.. Man skulle ha bott i Kina.. Fast då hade man kanske haft andra problem istället i.o.f..

[Skytten]

Fick svar från den kinesiska tillverkaren nu i natt, 15 000 kronor kostar en liten, komplett, griplastarvagn med nuvarande växelkurs.. Man skulle ha bott i Kina.. Fast då hade man kanske haft andra problem istället i.o.f..

Jag gissar att du inte fått det lägsta priset!

[Mårten Swärd]

Jag gissar att du inte fått det lägsta priset!

Njaa.. Kanske inte.. Men priset stod ändå i en pdf-fil, fast de är ju inte så svåra att ändra i de heller å andra sidan.
För övrigt kostade en vanlig timmerkärra för ATV c:a 2500 kronor, det är ett pris jag skulle kunna tänka mig att betala här hemma i Sverige.

Länk till pdf-filen

[Tacitus]

Du kan gärna få höra efter vad bara själva kranen kostar... gammla axlar och kärror finns det ju här hemma men ingen kran + grip 

Tittar man på bilden så ser det ju ut att vara två rotatorer, bara dom kostar ju några tusen... jag har inte räknat på det ännu men det känns som att bara köpa kolvar och rotatorer kommer att kosta de där 15000.

[Mårten Swärd]

Ja, jag är också intresserad av vad bara kranen kostar.. Har mejlat några svenska importörer för att se om de kan sälja bara kranen men jag har inte fått något svar tyvärr. Jag ska ta och ringa i dag istället och höra med  dem.

[Månskensodlaren]

Ja att bygga en egen kran var vi inne på.. Hittade en ritning på en hel huggarvagn för ATV på en engelsk sida, då var det även med en ritning på att bygga kranen från grunden. Dock sväller ju projektet en hel del om man ska bygga hela kranen också, plus att man säkerligen får en del problem att hitta "billiga" lämpliga delar här i Sverige..

Mowi's lilla kran kunde ju vara intressant är klart.. Men är den byggd i Sverige lär nog priset vara där efter också tyvärr.. I annat fall skulle man ju kunna köpa en liten kinesisk diselmotor och en hydraulpump till en sådan kran.

Har du nån länk till den ritningen skulle jag bli glad.
MVH Jörgen

[Mårten Swärd]

Ritningen:
http://www.sawmillplans.com/
42 dollar..

[Pjöllerberg]

På en liten gård klarar man sig långt med en vajerkran.
Då får man vinschfunktionen på köpet, enbart griplastare utan möjlighet att vinscha i virke som ligger avigt till medför mycket slit med brosslingen.
Man kan radiostyra vinschen eller ännu enklare använda en helt mekanisk sk Skogskompis - en manöverlina på rulle som man bär på ryggen.
Kan intyga att det funkar bra.
En sån kran är mer överkomlig att tillverka för ett ickeproffs.
Tillverka en gripkran skulle jag inte ge mig på utan att ha lång erfarenhet av svetsning och konstruktion innan.
Man kan förse kranen med hydraulsväng också, men det medför ju en hel del extravikt.
En Starkran i gott skick funkar utmärkt att fjärrkontrollera, är ganska överkomlig i pris också.
En annan fördel med vajerkran är att tyngdpunkten blir lägre än med griplastare, inte oväsenligt om man har en lätt kärra.

Jinma 254

[Mårten Swärd]

Snabbare och smidigare att lunna ut med hästen.. Smidigheten med en griplastarvagn är att köra hem travarna vid vägen + att ta upp rishögarna.

[Pjöllerberg]

Såg en gång när jag var ca 7-8 år en beskrivning i ett nummer av Jord och Skog (som jag fått av grannbonden), på en enkel hästkärra för att släpa ris och toppar.
Den var tvåhjulig, hade stor frigång och med en gammal slåtterkniv fastsvetsad på ovansidan.
Där lade man upp riset i grovändan, och spände fast med kätting ovanpå.

[Tacitus]

Nackdelen med wirekran jämfört med griplastare är ju att dét blir en del tungt lyftande och risk för toppändar som far iväg om rotänden "droppar" vilket medför skaderisker - men dom är ju onekligen enklare att bygga.

Winsch går det ju att ha som komplement på en griplastare...

Satt och titta på televisionen härom kvällen om ett gäng som högg rejält grova stockar (50-100 cm i rotändan utan vidare) i utlandet, när timmret skulle upp på lastbilen så hade dom en anordning som jag inte har sett tidigare - det var 2 armar som satt på sidan av lastbilen, man fällde ner armarna mot marken, rullade över stocken så att den låg på armarna och sedan lyftes armarna upp så att stocken rullade (kunde dunsa lite också) ner på bilens bankar. En sådan anordning skulle ju vara enkel att konstruera - dock krävs det ju en rejält stadig vagn, inget för atv mao men en traktorvagn skulle ju gå att bygga om.

En sån "stockhivare" ihop med winsch skulle kunna ge vettig hantering men ändå vara enkelt att konstruera.

[Mårten Swärd]

Nu har vi ev. fått tag på frakt från Kina.. Lite beroende på vad frakten kommer att kosta och vad de har plats med plus vad de övriga kostnaderna blir så kommer vi nog att ta med några griplastarvagnar extra..

Någon som är intresserad av ett köp i så fall? Det är den vagnen som jag länkade till i inlägget den 13 jan-10 kl 13:51. Hoppas att vi kan komma undan med att sälja dem för under 30 000 kronor styck inklusive moms. Jag slänger väl ut en annons här på forumet om/när vi har mer exakta detaljer, men ska det vara intressant så måste det ju bli betydligt billigare än de som är till salu i Sverige i dagsläget.

Så skulle någon vara intresserad av ett klipp så hojta till så får ni första tjing om vi lyckas sy ihop hela kedjan..

[Skytten]

Ska  du  ha billigaste frakt är det sjöfrakt och container som gäller. Du tar förmodligen inte en hel container, och då blir det dyr frakt. Ett bra alternativ som kunde gå bra är "delad container" , men då får du anlita en sådan firma(finns Svenska).
Det är Maersk som står för nästan all containertrafik till Europa, de tar inte direktkunder.
Priset har stigit lite för sjöfrakt, då de får fördyringar vid Afrikas Horn.