Det beror ju också på under vilka förhållanden man ska använda klyven och i vilket skick den är. Om man kräver att den ska fungera bra i riktigt sträng vinterkyla är det förmodligen inget annat än VG32 (eller ATF) som gäller, men kör man den mest bara i varmt väder så är det minst lika lämpligt med en mer trögflytande olja, i synnerhet om pump och andra delar i hydraulsystemet börjar vara slitna och ha större inre läckage än när de var i nyskick.
Men kolla också vad tillverkaren rekommenderar och följ den rekommendationen om den inte verkar vara helt uppåt väggarna eller det finns andra goda anledningar att avvika från den.
