Är det inte så att flottörventilen i förgasaren är sliten och har svårt att hålla tätt, speciellt när allting blir varmt och bränslet mer tunnflytande än vanligt?
En annan möjlighet är om flottören är av något material som sväller i värme (kork eller tidiga plastflottörer kan göra så), så att den kilar fast sig i flottörhuset och inte kan flyta upp för att stänga ventilen.
De flesta gamla fotogentraktorer har idag förvärmningsspjället borttaget eller låst (ofta fastsvetsat) i bensinläge. I mitten av 60-talet då skatteförmånerna på motorfotogen togs bort, kunde ägare av fotogentraktorer registreringsbesiktiga dem för enbart bensindrift och fick då ett årligt bidrag på några hundra kronor - mycket pengar på den tiden - som kompensation för den bensinskatt man blev tvungen att betala.