vad är det rimligt att betala en verkstad för att byta katalysator?

[fastfrusen]

Nu har jag legat under bilen ett tag.... 
Lambdasonden sitter som berget, trots 5-56 och diverse ansträngningar.... Funderar på att ge mig på den en sista vända i morgon, men det känns ganska hopplöst med en halvtaskig skiftnyckel och hammare som enda hjälpmedel. (om någon har några tips och trix här är det hjärtligt välkommet!)

Muttrarna som håller fast röret innan katalysatorn, tja där kommer jag bara åt en, och det enda värktyg jag kan använda är en liten fast nyckel från sambons cykel-fixar värktyg.

Så, antingen behöver jag nya värktyg, eller så frågar jag bilverkstan i byn vad det kostar att byta.

Ny katalysator finns redan, och jobbet som måste göras är att lossa och skruva fast två svåråtkomliga muttrar + helst skruva loss och skruva fast lambdasonden. (om lambdasonden inte går att rädda får dom klippa kablarna så får jag köpa en ny och montera själv)

Ni som har koll på bilskruvande. Vad är det rimligt av en verkstad att begära för det här jobbet? Hur lång tid kan dom tänkas behöva?
(Bilen är en Peugeot 405 från 94...)

Resten av avgassystemet räknar jag kallt med att kunna montera själv, om jag inte väntar allt för länge, för magen växer, snart får jag inte plats under bilen längre

[pöjken]

Vet inte vad dom kan ta 500?..1000 kanske,men om du lägger dom pengarna på verktyg och fixar det själv så har du nya bra verktyg kvar så skulle jag göra 

[4-ever]

Oj det kan kosta hur mycket eller hur lite som helst.
Sen är ju frågan vad du tycker det är värt för att få det gjort 
Ring runt till olika verkstäder och fråga!
Var bor du???

[Huggorm]

Lambdasonden brukar tyvärr sitta något extremt hårt, värmen får den att fasta ordentligt. En rörtång kan vara nödvändig, en skiftnyckel funkar  sällan. Allt som händer är att sonden blir runddragen istället för sexkantig...

Som sagt500-1000kr kostar det nog. Vissa verkstäder tar säkert mer.

[Existens!]

2 timmars jobb blir det säkert, kanske 3.. så frågan är ju vad prisnivån ligger på hos verkstäderna där du bor.

[torbjorn]

Ett sätt att få loss lambdasonden kan vara att använda en passande ringnyckel (helst 6-kantig och inte 12-kantig). Lossa kontaktdonet i andra änden av kablarna och trä det genom ringnyckeln.
Men om lambdasonden är så gammal att den har fastnat ohjälpligt, så brukar den inte vara mycket att spara på. Ofta är gängorna ändå förstörda när man väl får loss den.

[fastfrusen]

takk för alla svar!
Jag ska ta kontakt med båda värkstäderna här uppe (svalbard) och fråga vad dom tar. Nu har jag något slags riktvärde att gå på. Dom är ganska duktiga på att ta betalt 

Jag vill gärna få igång bilen så fort som möjligt, och måste jag köpa nya värktyg så tar det ett bra tag innan jag får upp dem hit...

torbjörn: ska se om det finns sånna nycklar att få tag på här i byn, tvivlar lite men det kanske finns. Jag hoppas kunna rädda lambdasonden.. Vill helst inte köpa fler delar till "vraket"... Men det kanske är hopplöst på en så gammal bil...

[fastfrusen]

det fanns visst bara en verkstad som tog emot bilar..
3900 NOK fick jag betala. (900 i timmen) 

Då har dom klarat av att dra av bultarna som höll fast katalysatorn, sätta dit nya bultar och fjädrar, och demolerat lambdasonden. (jag sa uttryckligen, om lambdasonden sitter för hårt, klipp kablarna så fixar jag en ny, ödsla ingen tid på det)

Naja, ny lambdasond är beställd, och i morgon får jag låna verktyg så att jag kan dra åt dom sista skruvarna till resten av avgassystemet ordentligt.

Att utbilda sig till mekaniker blir allt mer lockande... Det ser ju ut som att man får ta bra betalt i alla fall.. Å om inte annat lär man ha tillgång till verktyg och verkstad den dagen man själv behöver fixa nåt!

[fastfrusen]

nu har lambdasonden kommit...
Men kablarna passar inte ihop.. 
Jag börjar bli något trött på hela prosjektet och med bebis på väg om 2,5 månader är jag inte jättesmidig. Men det går nog ett litet tag till.

Den ena bilden visar lambdasonden som kom i posten. (Skulle passa en Peugeot 405 enligt butiken) den andra visar kontakterna i motorrummet där jag borde kunna koppla in dom.. Avståndet mellan platsen för lambdasonden och kontakterna är minst en meter.. Lambdasonden som satt i innan hade en mycket längre kabel men utan skarv.. Desvärre slängde verkstadskillarna den.

Saknar jag nån del? Eller har jag fått fel leverans?

Kan jag skarva med vanliga kablar förbi kontakterna? (Jag har kabel och krympskarvhylsor)

[torbjorn]

Du har fått fel lambdasond. Den nya skulle jag kunna tänka mig passar till någon Fiat, Opel eller möjligen en amerikansk GM-bil. Knappast Peugeot eller något annat franskt märke.

Det går att skarva med vanlig kabel men jag skulle inte rekommendera det. Man ska aldrig klippa bort kontakter från originalkabelstammen i en bil. Gör hellre en djupdykning i verkstadens skrotbinge och se om det går att rädda kablarna från den gamla lambdasonden.

[fastfrusen]

Du har fått fel lambdasond. Den nya skulle jag kunna tänka mig passar till någon Fiat, Opel eller möjligen en amerikansk GM-bil. Knappast Peugeot eller något annat franskt märke.

Det går att skarva med vanlig kabel men jag skulle inte rekommendera det. Man ska aldrig klippa bort kontakter från originalkabelstammen i en bil. Gör hellre en djupdykning i verkstadens skrotbinge och se om det går att rädda kablarna från den gamla lambdasonden.

Ok, då ska jag kontakta dom jag köpt lambdasonden av, för där stod att den skulle passa till en peugeot 405.

Jag har redan försökt att få tillbaka kabeln från verkstan.. Då sa dom att dom tömt soporna så det enda dom erbjöd mig var att beställa en ny kabel åt mig, på min bekostnad. (Eftersom det inte stod i deras papper att kabeln skulle vara kvar, det sa jag till mekanikern jag lämnade bilen hos)

[fastfrusen]

ok, jag får stämpla "dum" i pannan eller nåt, kollade på sidan där jag beställt sonden, och självklart står det låångt ner "adapter krävs" efter alla bilmodeller den passar till... Så jag får väl snällt lägga 300 spänn till på prosjektet...

http://www.skruvat.no/Adapter-lambdasonde-P102846.aspx

 

[blizzard]

Misströsta inte Du verkar göra det bra,kom ihåg att det är uträknat noga så att du som bilägare ska få betala maximalt i alla lägen.
Att de sedan tar väldigt mycket betalt där på Svalbard får nog ses som ett faktum.

Pengar spenderat på ordentliga verktyg om man har tummen någotsånär på sin plats är väl spenderade pengar,verktyg av bra kvalite håller åtm några människoliv.Timpengen för en själv blir ju så att säga rätt så bra många gånger vid egentligen enkla reparationer.
Dessutom är det ju stimulerande att ha gjort något själv,att dessutom spara pengar är ju en bonus