Starta priskrig på bensin - diesel...

[johe71]

är en lobbyorganisation, ingen begär eller förväntar sig att siffror som kommer därifrån ska vara korrekta.

skatteverket då?

enligt dem gäller följande för 1 liter motorbensin miljöklass 1 2011,  (skatten verkar, enligt skatteverket, vara en fast siffra och inte beroende på försäljningspriset)
* energiskatt 3 kr 6 öre
* koldioxidskatt 2 kr 44 öre

=summa skatt 5 kr 50 öre per liter

man betalar momsen även på skatten

så om vi räknar på 14 kr per liter så är
momsen 2.80
skatten 5.50
och kvar blir då 5.70, hur denna fördelar sig i produktionskostnad/vinst/andra kostnader får du fråga bensinbolaget om...

så procentuellt är skatten, enligt skatteverket, 59.3% om literpriset är 14 kr....

[setr]

 
14-15 kr/l är BILLIGT !!

Jag kör diesel. På en liter kan jag köra nästan 2 mil.

Tänk tanken... du sitter i en skottkärra och vill att någon kör dig 2 mil bort. Försök hitta nån som skulle göra det för 15 kr 

Nu kanske du inser att 15kr/l inte är dyrt utan billigt... 

[malarmaster]

skatteverket då?

enligt dem gäller följande för 1 liter motorbensin miljöklass 1 2011,  (skatten verkar, enligt skatteverket, vara en fast siffra och inte beroende på försäljningspriset)
* energiskatt 3 kr 6 öre
* koldioxidskatt 2 kr 44 öre

=summa skatt 5 kr 50 öre per liter

man betalar momsen även på skatten

så om vi räknar på 14 kr per liter så är
momsen 2.80
skatten 5.50
och kvar blir då 5.70, hur denna fördelar sig i produktionskostnad/vinst/andra kostnader får du fråga bensinbolaget om...

så procentuellt är skatten, enligt skatteverket, 59.3% om literpriset är 14 kr....

just så är det.skattesatsen är fastlagd o pumppriset vet vi,du har hittat samma siffror som jag fast från en annan källa,det finns mer statistik men de visar samma sak.folk i allmänhet vet inte hur mycket skatt det är på bensin/diesel.rätt eller fel att beskatta,ja det är ju en politisk fråga.hur det än är med den saken,det blir inte billigare i framtiden. ulf

[Kärleksfågel]

Två miljötalibaner som hittat varandra??
Med sådana priser får jag inte ens råd att tanka jordfräsen så jag kan odla min potatis.
Nä, sälja torpet och flytta till stan lär det få bli då.

om det innebär att man gör något drastiskt för miljön så kanske  inte potatis kommer i första hand

[torbjorn]

Med sådana priser får jag inte ens råd att tanka jordfräsen så jag kan odla min potatis.

Varför ska du tanka jordfräsen just med bensin? Du kan få ner driftskostnaden till en tiondel om du ersätter bensinmotorn med en trefasmotor på några kW och kör på ström från elnätet istället. Förvisso blir maskinens rörelsefrihet inte riktigt densamma och du måste tänka dig för så du inte skadar kabeln under arbetet, men det kan det vara värt.

[pålle]

Två miljötalibaner som hittat varandra??
Med sådana priser får jag inte ens råd att tanka jordfräsen så jag kan odla min potatis.
Nä, sälja torpet och flytta till stan lär det få bli då.

Se till att lära dig använda häst i stället  som ett par schättisar dom är lätt födda och bliga i drift .

[take]

samma siffror finns hos många källor o är lättkontrollerade,jag tog just dessa för att de var mest uppdaterade.skattesatsen ligger på runt 60% hur man än räknar.den är ju fastlagd.ju högre råoljepris desto mer skatt då det räknas procentuellt.höga oljepriser är mumma för statskassan. ulf

Delvis rätt, koldioxidskatten och miljöskatten är fastpris per liter bränsle, sedan tillkommer momsen a 25% på hela klabbet, så momsintäkterna ökar men inte miljöskatterna.

Energiskatt: 2,91 kronor/liter
Koldioxidskatt: 2,32 kronor/liter
momsen är alltid 20% av totalpriset.


Så på en liter bensin:
 a 15 kr är skatten 3kr moms + 5,23kr i miljöskatter = 8,23kr, dvs cirka 55%
 a 16 kr är skatten 3,2kr moms + 5,23kr i miljöskatter = 8,43kr, dvs cirka 53%
 a 20 kr är skatten 4kr moms + 5,23kr i miljöskatter = 9,23kr, dvs cirka 46%

[sydtobak]

om det innebär att man gör något drastiskt för miljön så kanske  inte potatis kommer i första hand

Att göra något drastiskt för miljön vore kanske att se till att jordens befolkning på sikt kommer ner till 1970 års befolkningsmängd. Dvs ca: en halvering.


År    Folkmängd
(miljoner)

1970    3 700
1980    4 440
1990    5 270
1999    5 980
2000    6 060
2010    6 790

Källa http://sv.wikipedia.org/wiki/V%C3%A4rldens_befolkning

[sydtobak]

Se till att lära dig använda häst i stället  som ett par schättisar dom är lätt födda och bliga i drift .

Hästar måste jag passa 365 dagar om året. En jordfräs behöver inte riktigt den tillsynen
Och det känns som om jag själv borde få välja vilken typ av redskap jag skall använda med hänsyn till mina egna förhållanden.

[sydtobak]

Varför ska du tanka jordfräsen just med bensin? Du kan få ner driftskostnaden till en tiondel om du ersätter bensinmotorn med en trefasmotor på några kW och kör på ström från elnätet istället. Förvisso blir maskinens rörelsefrihet inte riktigt densamma och du måste tänka dig för så du inte skadar kabeln under arbetet, men det kan det vara värt.

Använder du den lösningen själv?

[pålle]

Hästar måste jag passa 365 dagar om året. En jordfräs behöver inte riktigt den tillsynen
Och det känns som om jag själv borde få välja vilken typ av redskap jag skall använda med hänsyn till mina egna förhållanden.

vist men det kan användas till möe annat:

[torbjorn]

Använder du den lösningen själv?

Nej, jag äger ingen jordfräs. Men motsvarande konvertering har gjorts på snöslungor. Den största fördelen med elmotor på sådana maskiner är att om det börjar gå lite för tungt så stannar den inte som en bensinmotor gör, den sackar bara och kommer igång av sig själv när det börjar gå lättare.

[sydtobak]

Nej, jag äger ingen jordfräs. Men motsvarande konvertering har gjorts på snöslungor. Den största fördelen med elmotor på sådana maskiner är att om det börjar gå lite för tungt så stannar den inte som en bensinmotor gör, den sackar bara och kommer igång av sig själv när det börjar gå lättare.

Njaa, jag fortsätter nog tanka fräsen på vanligt vis i stället. Har mycket annat att bygga om isf jordfräsar.