Är det lagligt att elda olja i egenbyggd oljebrännare?

[Okulärbesiktning av Byrålåda]

 ja veg olja.

[Skogsvilde]

Det är ett nja på den.

Det finns en dröse variabler som du inte delgett oss.

[Okulärbesiktning av Byrålåda]

det handlar om rapsolja, ny kan man säga, inte förorenad, en brännare som ansluter i nedersta luckan på
en vedex 2000 vedpanna.

[torbjorn]

Även om det juridiskt sett skulle vara lagligt (dvs inte bryter mot någon lag som är beslutad av Sveriges riksdag), så kan det ju ändå vara förbjudet enligt t ex någon myndighets förordning eller lokal (kommunal) föreskrift.

Du bör nog kolla om din kommun har något eget regelverk för eldstäder som gäller på den plats där du har din panna. På vissa håll gäller krav på miljögodkännande mm i hela kommunen, andra kommuner har inga krav alls, ytterligare andra ställer krav bara i vissa områden (t ex områden med detaljplan).
Sådana krav gäller ibland bara pannor avsedda för bostadsuppvärmning och/eller pannor som är installerade i eller i anslutning till byggnader. Om de är utformade på så sätt, så kan man kringgå dem t ex om varmvattnet från pannan används till något annat än uppvärmning av boningshus, eller om pannan inte är placerad i en byggnad (exempelvis fristående utomhus, i en container eller på en släpvagn). Men man måste läsa regelverkstexten (troligen i form av en lokal ordningsföreskrift) för att få klart för sig vad som verkligen gäller. Inte lita på något lättläst dravel som är sammanfattat av en inhyrd webbredaktör hos kommunen eller liknande.

[Själv är bäste dräng]

Sedan är ju frågan om det är så ekonomiskt. Rapsolja går ju att köra bilen på, och med ett dieselpris på 25 kr litern så är det ett väldigt dyrt bränsle att använda i en panna som kan elda ved. Eller pellets om man nu skulle vilja ha något som man kan mata en brännare med.

[Okulärbesiktning av Byrålåda]

Sedan är ju frågan om det är så ekonomiskt. Rapsolja går ju att köra bilen på, och med ett dieselpris på 25 kr litern så är det ett väldigt dyrt bränsle att använda i en panna som kan elda ved. Eller pellets om man nu skulle vilja ha något som man kan mata en brännare med.

var inte tillräckligt tydlig, jag får oljan gratis.

[Skogsvilde]

Du måste uppfylla en dröse krav.
Din panna måste vara en så kallad multifuel panna.
Den måste ha tillräcklig förbränning vilket garanterar att utsläppen är godkända för respektive bränsle
Du måste uppfylla lagkraven i miljöbalken och de lokala föreskrifterna.
Ta även reda på vad konsekvenserna blir av att bryta mot reglerna som du kan flytande.

Utifrån detta tar du ett beslut hur du vill handla och tar eventuella konsekvenser.

[Okulärbesiktning av Byrålåda]

om jag skaffar en dieselbil och kör på rapsoljan då? måste man regga om el liknande?

[Själv är bäste dräng]

Nej, men du får egentligen inte köra på oskattad rapsolja eftersom staten förlorar skatt. I praktiken ser inte en nyfiken polis skillnad på RME och rapsolja när den skvalpar i tanken, och sannolikheten att någon skulle kolla är otroligt liten.

Att köra rakt av på rapsolja fungerar sommartid på de flesta lite äldre dieslar. Vet inte hur bra det går i common rail. Vill du köra även på vintern kan du ha förvärmning eller så gör du RME av oljan.

Du kan ju också sälja/byta oljan mot ved till din panna.

[Skogsvilde]

om jag skaffar en dieselbil och kör på rapsoljan då? måste man regga om el liknande?

Ska man vara petig så måste rapsoljan klassas om som bränsle, skattas osv och bilen måste bli godkänd för det bränslet. Då utsläppen förändras.

[Själv är bäste dräng]

Men om samvetet inte tål att staten blir lurad på några kronor, så kan man ju sätta in lite på valfritt konto som man tycker staten bidrar lite dåligt till. Och när det gäller miljöutsläppen så blir det inte fler otäcksheter än då du kör på diesel, och bränslet är ju i stort sett koldioxidneutralt.

[Skogsvilde]

Men om samvetet inte tål att staten blir lurad på några kronor, så kan man ju sätta in lite på valfritt konto som man tycker staten bidrar lite dåligt till. Och när det gäller miljöutsläppen så blir det inte fler otäcksheter än då du kör på diesel, och bränslet är ju i stort sett koldioxidneutralt.

Du har rätt i det.
Men fortfarande så krävs det en del för att följa reglerna.

[fri]

Men om samvetet inte tål att staten blir lurad på några kronor, så kan man ju sätta in lite på valfritt konto som man tycker staten bidrar lite dåligt till.

Känner du till nått bra konto för svenskt rättsväsende eller försvar?

[torbjorn]

Att köra rakt av på rapsolja fungerar sommartid på de flesta lite äldre dieslar. Vet inte hur bra det går i common rail. Vill du köra även på vintern kan du ha förvärmning eller så gör du RME av oljan.

Det är nog lugnare att säga att det fungerar på "en del" äldre dieslar än på "de flesta".  Det beror bl a på hur förkammare/virvelkammare är konstruerade, om motorn fungerar bra på rapsolja eller om den får problem med koksbildning på olämpliga ställen mm.
VAG och Peugeot personbilsdieslar från 80-90-tal tycks vara "allätare" ur den synpunkten, medan bl a Mercedes och Nissan får problem.
Man bör inte alls använda rapsolja om insprutningspumpen är en CAV/Lucas/Delphi fördelarpump, de tål inte rapsoljans högre viskositet utan har stor risk att totalhaverera.  Bosch fördelarpumpar samt i stort sett alla radpumpar, är säkra ur den synpunkten.

[Själv är bäste dräng]

Känner du till nått bra konto för svenskt rättsväsende eller försvar?

Har ännu inte fått något över

Tror inte det är pengar som behövs där förresten...

[Själv är bäste dräng]

Lite grundligare info från torbjörn

Jag har bara kört KingCab (D22), trecylindrig Kubota och så en Grålle med sådant bränsle och inte heller tank efter tank så några långtidseffekter kunnat visa sig. Men bra har de gått och grävarn har gett ifrån sig trevliga avgaser.