Vad har ni för husbil?

[Snowy]

Hihi börjat kika runt på husbil. Känns spännande. Finns väldigt många fina folkabussar men de verkar eftertraktade och dyra. Har även kikat på mindre modell av Fiat ducato och citroen c25. Vill ha en liten husbil Ni med husbil vad har ni för modeller och hur använder ni dom? Bor året runt? Semester? Osv
Själv vill jag ha en att campa i året runt och kunna ta långhelger i fjällen osv. Drömmen är att bo i en husbil, så vem vet...
Drar dom ungerfär lika mycket bensin per liter? Runt litern?

[torbjorn]

Räkna med stora skillnader i bränsleförbrukning, dels beroende på om det är bensin- eller dieselmotor och dels beroende på hur stor och tung husbilen är. Förbrukningen påverkas också mycket mer av körsätt, hastighet, backiga vägar mm än man är van vid från en lätt personbil. Det är knappast troligt att du någonsin kommer under en liter per mil, men det ska vara extrema förhållanden om den ska dra mer än tre liter per mil.

Om du ska använda den även vintertid bör du titta lite extra på hur värmesystem och sånt är ordnat. Uppvärmningen är mycket dyrare med gasol än om det finns t ex en dieselvärmare, men å andra sidan är en gasolvärmare tystare och riskerar inte att dra ur batteriet.

Om du funderar på en äldre/billig husbil så bör du speciellt se upp med risken för fuktskador och mögel, precis som på äldre husvagnar.

[Snowy]

Tack för tipsen. Primus vattenburen värme är det bra? Vad kostar det att fylla på gasol? Tuberna sitter utanför bilen är det bra? Hur fryståliga är gasolflaskorna? Hur fort kan man köra med de äldre husbilarna utan att de drar allt för mycket soppa. Jag har hittat en fin -86 :à citroen c25 inredd skåpbil som jag funderar lite på.
Något extra jag bör titta på den?

[torbjorn]

Jag vet inte så mycket om detaljer beträffande olika gasolvärmare, man bör nog veta mer exakt vilken modell det är än att bara veta märket, för att kunna få fram åsikter om den.
Gasoltuberna måste sitta "utomhus", det är ett myndighetskrav. Gasol fryser inte vid normala vintertemperaturer men däremot blir ju trycket lägre ju kallare det är (tänk på allmänna gaslagen som du säkert hörde talas om i fysiken i skolan, trycket från en gasoltub är alltid lika med gasolens ångtryck vid aktuell temperatur). Jag har för mig att gasolpriset ligger på ungefär 30 kr/kg numera, så då kostar det drygt 300 kr att få en vanlig 11 kg-tub fylld.

Har den bensin- eller dieselmotor? Är inredningen hembyggd eller är den fabrikstillverkad som husbil? Hur långt har den gått? Går det att se något intressant av gamla besiktningsprotokoll, körjournaler mm? Rost? Tecken på att gamla rostskador har lagats eller spacklats och målats över?

En intressant sak om man ska bo i en husbil på sommaren är om det finns användbart kylskåp. 12 V-drivna kylskåp drar ofta så mycket ström att man bara kan ha dem igång när man kör med bilen och generatorn laddar, annars drar det ur batteriet på några timmar. Gasolkylskåp har ofta dålig kyleffekt och ger inte tillräcklig kyla när det är varmare än sådär 18-20 grader inne i husbilen. De anses också farliga, man bör inte lämna ett sådant igång medan man sover.

[sunflower]

vi har en folkabuss, modell T3 från 1989.  var vår enda bil tills vi flyttade till sverige för några år sedan, första vintern var en hård utmaning.
numera är den semesterbil, står fn på en verkstad och får en ny motor, efter 30000 mil var det slut för topplockspackningen och en del andra grejer, så om man vill köra en gammal bil får man vara medveten om att det blir en del (dyra) reparationer också.
min man kommer att bo i den nästa år när han måste resa runt igen för jobbet; hoppas bara att det inte går sönder nånting stort då...
när vi var on the road i somras klarade den sig på otroliga 8,5l per 100km (diesel), trotts takhöjd på 2,8m.
Vi älskar ju honom (så klart att han har ett eget namn som familjemedlem!) förstås men det kan bli dyrt som sagt. å andra sidan har man en jättecool, liten och smidig husbil som går att köra både i stan och till semestern - förtält är ett stort plus och man är en familj!
och miljötänket är ju en helt annan femma  om man tänker på utsläppet t.ex.

[Snowy]

0,8 liter per mil är ju bra. Förutom mycket reperationer är det dyra reperationer med vw? Citoen? Fiat?
Jag vill ha en liten smidig bil, som inte drar så mycket soppa men som ändå är tillräckligt rymlig för att sitta i och ha mysigt, laga mat osv.
Bortsett från storlek, om man istället skulle satsa på 'vanliga' husbilar, dom är ju både längre och större vad brukar dessa dra per mil?

[torbjorn]

Reparationskostnaderna beror inte på bilmärket utan de beror snarare på vilken verkstad man anlitar och på hur gammal, risig osv bilen är. Rent allmänt kan man säga att om man ska hålla sig med en gammal billig bil så ska man ha kunskaper och resurser för att laga det mesta själv om man inte ska bli ruinerad. Vill man inte laga själv så är det bättre att betala vad det kostar att köpa en relativt ny bil där fabriksgaranti eller maskinskadeförsäkring tar hand om eventuella dyra reparationer.

Tänk på att skatten som regel är högre för dieslar än för bensinbilar, om du inte ska köra så många mil per år så kan det göra att det ändå är lönsammare att ha en bensinbil med högre bränsleförbrukning.

[Snowy]

Hittat en 86:à skatt ca 3000 kronor. Kostar under 20000 väldigt fin i lack och invändigt. Värt att ha helförsäkring på 4000 om året eller räcker halv. Surt om någon skada skulle ske i lacken.

[Snowy]

Vad tycker ni ang försäkring på husbil för 16000 kr. Hel eller halv? 4000 kr/året för hel och 2000 för halv. Lär ju inte få ut mer än 13000 efter självrisk om något händer. Samtidigt är det 13000 kr....Samtidigt rör det sig inte om så mycket extra i månaden egentligen...hur hade ni gjort?

[torbjorn]

En god regel är att inte helförsäkra något som kostar mindre än några månadslöner, då är det bättre att sätta undan ett belopp motsvarande bilens värde och agera eget försäkringsbolag om något händer.

Halvförsäkring är bra att ha, den brukar inte vara mycket dyrare än den lagstadgade trafikförsäkringen och i synnerhet glasrute- och bärgningsförsäkringen kan löna sig på en gammal bil. Lusläs dock försäkringsvillkoren, det är inte alla bolag som inkluderar bärgning i en halvförsäkring och glasruteförsäkringen kan ha så hög självrisk att det inte är någon mening att utnyttja den.

[Snowy]

Tack för tipset. Känner också tveksamhet till helförsäkring med tanke på värdet på bilen. Samtidigt om det skulle bli plåtskador eller krock som jag åker på, så känns det väldigt trist för plåtskador är väl dyra att reparera?
Japp det skiljde inte mycket mellan trafik och halv. Tror trafik var närmare 1500 och halvf 2000/ året.  Så där är det ingen tvekan.
Skatten är 3000 så det känns ändå rätt mkt pengar att lägga ut 5000 kr på en bil värd 16000 om året.
Men lite läskigt/ sorgligt om jag skulle krocka...

[Snowy]

Hej igen!
Hur är det med fukt i gamla husbilar? Jag tittar på typ 30 år gamla husbilar, ska man räkna med att det är lite fuktskadad och är det farligt?
Hur ser man om det är fukt?

[Vitis]

Vad tycker ni ang försäkring på husbil för 16000 kr. Hel eller halv? 4000 kr/året för hel och 2000 för halv. Lär ju inte få ut mer än 13000 efter självrisk om något händer. Samtidigt är det 13000 kr....Samtidigt rör det sig inte om så mycket extra i månaden egentligen...hur hade ni gjort?

Värt att jämföra olika försäkringsbolag kanske, fruns Golf ´97'a skiljer bara ca. 300:- per år mellan hel- och halvförsäkring.

[torbjorn]

Hej igen!
Hur är det med fukt i gamla husbilar? Jag tittar på typ 30 år gamla husbilar, ska man räkna med att det är lite fuktskadad och är det farligt?
Hur ser man om det är fukt?

Är det fabriksbyggda husbilar som är byggda med "husvagnsteknik" du tittar på, eller rör det sig om vanliga skåpbilar med plåtkaross som har husbilskonverterats i efterhand? I det senare fallet är det ju också mycket intressant att veta när husbilskonverteringen gjordes, hur den är gjord osv. Spåra gärna upp tidigare ägare och prata med dem.

Håll utkik efter vanliga tecken på fukt i inredningen - t ex om vägg- eller takskivor har fått fuktfläckar eller börjat svälla och se konstiga ut. Detta gäller såklart bara om de är av hygroskopiskt material. Om det pågår mindre önskvärda biologiska processer i fuktigt material (mögel, jäsningar mm) så brukar man kunna känna det på lukten om man är uppmärksam på det.

Helst bör man - om möjligt - lyfta på golvmattor, lossa sargar runt fönster och dörrar mm för att kunna kika in "bakom kulisserna" och se hur det står till.

[Snowy]

Torra upptorkade fuktskador är det farligt?
Tänker på hemma är det fula märken i taket efter en vattenskada- men det är upptorkat och mätt av besiktningsman och ingen fara. Borde det inte vara samma i husbil om man skulle upptäcka mindre fuktfläckar i ex väggspånskiva och det varken syns eller luktar mögel eller är fuktigt- borde det då inte vara en gammal fuktskada som i dagsläget inte är någon fara? Fördelen med trä är väl att det suger upp bra?