En annan fördel med kolgas i motorcykelsammanhang är att gasgeneratorn kan byggas lättare, man behöver ju inte några härdringar mm som måste tillverkas i tjockt gods för att hålla. På 40-talet förekom en del motorcykelgengasverk med s k horisontell förbränning, de är egentligen bara en tom plåtburk med en rost, askutrymme och gasuttag på ena sidan nedtill och ett primärluftmunstycke mitt emot. Kolstybb får fungera som värmeisolering runt härden så det behövs ingen tung inmurning som på större kolgasgeneratorer.
