Frusen traktormotor

[Brasa]

Om du har nära till ett varmgarage så lossa remmen till vattenpumpen å kör in traktorn du kan utan större problem köra traktorn i 3-5minuter utan att motorn tar skada av varmgång.
Det som är viktigast i hela sammanhanget är att få den tinad snarast ju längere den är frusen ju större chans att isen spränger sönder motorn.

(Du kan inte titta på tempgivaren om motorn blir för varm utan det är så att motorn inte alls får bli för varm invertes om du kör men en kort stund går bra även en kort stund per timme går bra så om du måste åka i 8minuter gör det i två omgångar med en timmes mellanrum)

[Halte]

Ok, presseningsmetoden ska strax testas.. Bygger upp det nu och sticker til jobbet, så den får stå i 4-5 timmar med en 2kW fläkt. Borde ju rimligtvis tina upp motorn om man enbart sveper in motordelen i pressen, blir ju en ganska liten yta att värma upp.

[vindensbonig]

Ok, presseningsmetoden ska strax testas.. Bygger upp det nu och sticker til jobbet, så den får stå i 4-5 timmar med en 2kW fläkt. Borde ju rimligtvis tina upp motorn om man enbart sveper in motordelen i pressen, blir ju en ganska liten yta att värma upp.

tror det är bättre om  du täcker hela traktorn då värme går ut under bak axel annars mycket snabbare ?

[Halte]

Uppvärmning påbörjad. Nu får den stå med en 2kW fläkt i 7 timmar så borde den väl ha tinat.. Börjsde droppa snö från motor efter bara 10 min så varmt blir det nog.

[vindensbonig]

Uppvärmning påbörjad. Nu får den stå med en 2kW fläkt i 7 timmar så borde den väl ha tinat.. Börjsde droppa snö från motor efter bara 10 min så varmt blir det nog.

Det får vi hoppas och att traktorn har klara sig .

[Halte]

Jahopp, 6 timmars värmande av fläkten, motorn kändes varm efter det och sedan 10 minuters tomgång. Inga läckor vad jag kan se iaf. Vattnet strömmade runt i kylaren också. Öste i med två liter glykol och 1 liter vatten.

Funderar på om det var det som gjorde att den verkar ha klarat sig, att det var så dåligt med vatten i den.

Tack allesammans för råden!

[torbjorn]

Då så, kul att det löste sig! En annan sak som kan bidra till att den har klarat sig är ju att det kanske inte var rent vatten i kylsystemet utan fanns kvar lite glykol. Även om det bara är 10 % glykol i vattnet så tar det bort risken för frostsprängning.
Men bli inte förvånad om det visar sig framöver att termostaten uppför sig konstigt, den brukar inte gilla att vara med om frysning.

[Temeriaire]

Som torbjörn säger så hindra även en liten halt glykol motorn från att frysa sönder. En polare vinterställde sin afolkracebilar med en liter glykol i varje, det funkade perfekt!

Däremot hade inte en annan kompis samma tur med båtmotorn som utsattes för en oförhappandes frostnatt med -10, Där blev det spricka i blocket direkt, kylvattnet bara rann ur den sen. Så det där med frostpluggar ska man nog inte lita på. Iaf inte på en cheva sb.

[torbjorn]

De s k frostpluggarna finns ju faktiskt inte där för att skydda mot frostsprängning, utan de finns där av produktionstekniska skäl - för att ge plats för stöd för gjutkärnorna när motorblocket tillverkas. Motorer med våta cylinderfoder brukar inte ha frostpluggar, eftersom sådana block går att gjuta ändå.

[Temeriaire]

De s k frostpluggarna finns ju faktiskt inte där för att skydda mot frostsprängning, utan de finns där av produktionstekniska skäl - för att ge plats för stöd för gjutkärnorna när motorblocket tillverkas. Motorer med våta cylinderfoder brukar inte ha frostpluggar, eftersom sådana block går att gjuta ändå.

Misstänkte att det var så. Undrar varför de kallas frostpluggar då?

[Existens!]

Det är nog en sån där teori som med åren blivit en sanning. .

[torbjorn]

Misstänkte att det var så. Undrar varför de kallas frostpluggar då?

Förmodligen för att de trycks ut eller börjar läcka vid minsta lilla frysningstendens. Men när en kylmantel fylld med rent vatten fryser på allvar så spricker motorblocket oavsett om det finns sådana pluggar eller inte.

[andtol]

Tack allesammans för råden!

Skönt att det löste sig! Det är ju därför man älskar alternativ! (Nåja, inte alltid men...)