Husqvarna Varm wind, skorsten och drivmedel?

[Micke1]

Ja. Och jag skulle aldrig göra mig av med mina oljekaminer.
Man vet aldrig hur det ser ut runt knuten, och då kan de komma väl till pass.
Och fram till dess, så gäller det ha satt dem i stånd.
Gammal teknik blir som ny.

[Gottfrid]

Dom användes även på båtarna.Drar ingen ström .Och dom flesta arbetsbarackerna hade dylika apparater.Jag brukade dra i gång fotogen kamin i båten bara för att dra ur fukten innan man skulle lägga sig.

[Micke1]

Ja och de brukar även klara lite sjögång.

Och de som jobbade i skogen där det inte fans tillgång till el hade sådana
så de kunde gå in och värma sig under vintrarna och torka sina kläder.

[Gottfrid]

Jag vet en koja där dom rev ut oljekamin för att de skulle envisas med att elda ved.Så när man kom till kojan så hade det slocknat och kallnat.Bra tänkt!

[kurt]

Jag vet en koja där dom rev ut oljekamin för att de skulle envisas med att elda ved.Så när man kom till kojan så hade det slocknat och kallnat.Bra tänkt!

Skillnaden är dock att vedkaminen kan tändas åter när som helst, men är det slut på oljan så är det också slut på värmen. Även om det är kallt, så värmer man mycket snabbt upp en koja

[Gottfrid]

Får man slut på olja så har man planerat åt helvete dåligt.Och de gör man nog bara en gång.

[lawnboy]

Jag har eldat diesel i min Varmvind I många år Den har jag dockat in i en sotmuff till järnspisen.Murat skorsten.Man måste vidga en springa som sitter i flotörhuset och mäta mängden så den stämmer med lysfotogen.Är tyst och kräver ingen ström.Drar 2l diesel/dygn på inställning 2.Eldar man i järnspisen huttrar man på morgonrocken.Man startar med T-sprit på inställning 0.Spriten ska brinna i minst 5 min innan vredet  ställs på 1 eller 2.PS försök inte tända med att hälla på ny T-sprit när kaminen är varm.