Om nu verkstaden har bytt tändspole, så var MYCKET misstänksam om det är en pirattändspole som har satts dit. Min erfarenhet är att tändspolar till småmotorer, som kommer från skumma piratleverantörer, ofta är av mycket tveksam kvalitet. Den vanligaste bristen är att järnkärnan inte är tillverkad av riktig transformatorplåt med isolering mellan plåtarna osv, utan det är vanlig stålplåt. Följden blir stora virvelströms- och hysteresförluster i kärnan, som gör att det mesta av den energi som tillförs tändspolen och skulle bli gnista i tändstiftet, istället går åt till att värma tändspolens järnkärna.
Blöta tändstift kan ibland behöva eldas rena med gasolbrännare innan de fungerar bra igen. Eller också kan man "köra rent" tändstiftet i en fungerande och redan varmkörd motor med kraftigt tändsystem, som trots allt går att starta med det tveksamma stiftet.
