Jag tror inte riktigt på din teori om att propparna går medan du kör, fast det är ju lätt att kolla, bara titta i proppskåpet när den krossar och eventuellt skruva ur en propp.
Min skulle aldrig orka fortsätta på två faser, den klara inte ens att det är glapp i en så den inte får 220 volt på alla faser. Så jag funderar på om du har kollat så du har full styrka på alla faser ända fram på motorn? Du mäter mellan jord och en fas i taget, och då ska dom ligga på minst 220 volt. Mät lämpligen på motorn, eventuellt med den igång för att se om nån fas fallerar under belastning.
Vet inte om du har så många motorer i den storleken innan? för då har man ofta inte märkt att det fattas ström nånstans, kan vara glapp i nån koppling eller proppfäste bara...
Ja, det var en tanke bara...