Bilköp för nyblivna lantisar???

[Lainde]

Nej!,,, den/dom hade sas,,, "blivit kvar på fläcken".

Värre "bakstötting" än gamla Volvobilar finns nog inte.

[Ett svart får]

Sandsäckar i bagaget hjälper (lite)

[Själv är bäste dräng]

Och framför allt, kör man en gammal volvo så satsar man

Vid ett tillfälle när jag tagit mig över besvärlig terräng ner till en sjö, så kommer det en 240 genom snåret. -Jag skulle bara se vad ni höll på med.


Grattis föresten TS till ett bra val, en ekonomisk slitvarg med väghållning. Bra framdäck på den så skall du nog klara dig fint. Blir det på gränsen många dagar, så åk till en gummiverkstad och kompletteringsdubba framdäcken. Mina äldre grabbar försökte döda en corolla ute på gärdet, men den vägrade ge upp

[Lainde]

"Extratillbehör" till Volvo. (sandsäckar)

Sällan man såg en Volvobil bland de som tex jobbade i skogen.
Dom körde Saab eller VW, och det hade ju sina orsaker.

[husbehov]

lada niva . underbar bil om man tycker komforten i en volvo 142 är ok så funkar nivan fint med . pansarvagn som jag saknar mest av alla bilar jag ägt . även min merca compakt från 1970 saknar jag med 5cyl dieselmotor från 1987 och 5växlad låda som jag stoppa i . gick på spillolja ända till östersund (50 mil) då den började gå segt , fick knacka ur förfiltret jag satt dit för att bli av med tjockklumpar och sten samt småkvist . sen brumma den igång som vanligt igen . ej miljövänlig men vilken ekonomisk outslitlig bil söker nu en gammal taunus , för fords modernare 1.8 turbodiesel passar rakt i bultdelningen på växellådorna ännu mer ekonomisk

[DennisCA]

Jag har en yaris, det verkar funka. Sånadära isvallar får man ta hand om med snöskottan innan det blir för jäkligt.

[Ett svart får]

söker nu en gammal taunus , för fords modernare 1.8 turbodiesel passar rakt i bultdelningen på växellådorna ännu mer ekonomisk

Nja, fullt så enkelt är det. Det skall finnas flera olika bultmönster på dom och det är bara en som passar mot typ 9-lådan. Jag funderar själv på den kombinationen för att stoppa i min bruksbil som snart blir skattebefriad. Men jag funderar på att ta motor och låda från någon gammal rostig transitbuss, de finns med bakhjulsdrift och kostar inte många kronor och då vet man att det passar.

[torbjorn]

På senare år har väl Ford använt PSA (Peugeot / Citroën) dieselmotorer i personbilar?

[Ett svart får]

Ingen aning men det är väl främst de motorer som satt i mondeo, focus osv. i början på 2000-talet som är billiga nu och ett bra alternativ.

[torbjorn]

Och det var just dem jag tänkte på. Förutom Mondeo och Focus så kan såklart också Escort från 90-talet räknas in.
Man brukar känna igen en PSA-diesel på långt håll genom att bränslefiltret är hopbyggt med motorns termostathus för att få "gratis" bränsleförvärmning.

[Ett svart får]

Tja, det verkar ju som att åtminstone vissa av motorerna satt även i PSA och dessutom volvo.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine

Men den jag är mest intresserad av, "Endura-DI" tycks bara användas av ford själv. Jag vet inte om det innebär att det är deras helt egna motor. Men allt hänger på om det finns någon växellåda för bakhjulsdrift som passar och det gör det inte till PSA:s dieselar så vitt jag vet. Synd, för de har ju gott rykte annars.

[Skogsvilde]

Vilken bil man behöver beror helt och hållet på vilka behov man har.
Har man fin plan väg som vinterväghålls så funkar i stort sett vilken normalbil som helst.

Man får helt enkelt se till behovet och välga utifrån det.

[husbehov]

aha så det blir problem med endura-di:n mot lådan . har för mej att sierran fanns med den motorn men det kanske inte var turbon ? (spelar visserligen ingen roll med bultmönster ). vet att man kan ta massa olika motorer och kasta imellan på olika fordar , v6 v4 cologne motorerna har väll samma bultmönster och har för mej att jag läste att dieseln ska kunna gå ihop med colognemönster lådorna? jag har inte läst in mej fullt då det mesta man får läsa om det är på engelska . zetec motorerna ska kunna gå att klämma ner i fiestor med

[husbehov]

och vad jag förstog så har de radpump från lucas ganska sent upp i årsmodellerna . var det 98? jag gillar radpump . enkelt och inte finkänsligt alls , bränsle fram och retur samt lite el till glödstift och startmotor , lagom besvärligt att jobba med , någon som vet om trågbulan är framför eller bakom framvagnsbalken på gamla fordar ? är den framför så är valet enkelt , kasta ford drivlina och häng i mercedes om601-603 med tillhörande låda så är det mest bara att tanka lite sen

[Skogsola]

lada niva . underbar bil om man tycker komforten i en volvo 142 är ok så funkar nivan fint med . pansarvagn som jag saknar mest av alla bilar jag ägt . även min merca compakt från 1970 saknar jag med 5cyl dieselmotor från 1987 och 5växlad låda som jag stoppa i . gick på spillolja ända till östersund (50 mil) då den började gå segt , fick knacka ur förfiltret jag satt dit för att bli av med tjockklumpar och sten samt småkvist . sen brumma den igång som vanligt igen . ej miljövänlig men vilken ekonomisk outslitlig bil söker nu en gammal taunus , för fords modernare 1.8 turbodiesel passar rakt i bultdelningen på växellådorna ännu mer ekonomisk

Har också börjat snöa in :-) på en Niva. Förutom framkomlighetens så kan man njuta av avsaknaden av alla elektroniska flipperspel som finns i nyare bilar och en konstruktion som går att förstå.