En del bönder kör med rapsolja i sina traktorer. Det luktar pannkaka eller plättar. På länken finns en kalkyl över vad det kostar att köra med rapsolja
http://www.oilpress.com/kalkyl-rapsdrift-dieselmotor.htm

Vad kostar det att ta fram rapsolja i form av verkliga energiinstatser, dvs rensat från alla former av statliga pålaggor, valutaskillnader och sett över en längretidsperiod.

Energieffekten sjunker eftersom diesel innehåller mer energi som motorn kan tillgodogöra sig. Teoretiskt kan man nog stoppa i det mesta av flytande energibärare i både bensin och dieselmotorer. I värsta fall stannar motorn.  Elektronik, pumpar, mm osv sätter stopp för en effektiv användning av olika energibärare. Etanol kan kan man utan större problem stoppa i bensinmotorerna.

Trots att frityroljan står i tre veckor så är den ändå inte ren. En modern diesel tar nog i sämsta fall skada eller går sämre. En gammal diesel kanske klarar det bättre. Men oljan innehåller ändå föroreningar och sotpartiklar. Även om man filtrerar oljan så tror jag inte så mycket på systemet. Man vet inte hur ren man kan få den. Som nödåtgärd går det ju alltid. De vegetabiliska oljorna är inte heller lika till sin uppbyggnad.

Hej! I Tyskland är det en växande rörelse att konvertera sina dieselbilar för hel- eller delvis drift på matolja. Man kan använda begagnad fritösolja eller billig rapsolja i dunkar från snabbköpet, det blir i varje fall billigare än högskattad dieselolja. Att kunna odla sitt eget bränsle vore väl inte fel??
Se deras sida http://fmpo.de/poelfotum där finns mer info och länkar.

Prova http://fmpo.de/poelforum/

Hej. Det du beskriver har jag redan provat. Vi hade det som projektarbete i gymnasiet. Det vi gjorde var att ta använd fritytolja från McDonalds, efter att ha renat den körde vi en dieselmotor som i sin tur drev en generator som producerade ström. Allt funkade perfekt. Problemet är att rapsolja äter slangar. Men t.ex alla VW-bilar från å med 1998 har plast slangar istället för gummislangar å dom klarar sig därför. Jag har en grundlig projektrapport som är lättläst i ämnet. Hör av er om ni vill ha den.

Alltså. Det bönderna kör på är väl i första hand RME, rapsmetylester. Som namnet antyder så har rapsoljan genomgått en viss kemisk behandling.

Någon som vet hur man renar den friterade oljan så den går att använda i dieselbilen?

Det borde inte räcka med att bara rena den för att kunna använda den i en vanlig dieselmotor, som sagt, man behöver förmodligen modifiera oljan genom en förestringsprocess först.

De reningsmodeller jag skulle använda på oljan om vi koncentrerar oss på den biten
är filtrering och sedimentering, kanske att man kunde tillsätta något flockningsmedel för att underlätta sedimenteringen.

Det går att använda friteringsolja som råmatreial till biodiesel.
Den måste filtreras, och vattenrester måste bort.
Sedan går det inte att ta standardkvantiteter av metanol och kalium(natrium)hydroxid. En test av oljan måste göras, ganska krångligt, så det är frågan om det är lönt. Det finns platser på nätet som beskriver detta, ni är väl  i såfall kapabla att göra en sökning. "vaste veg oil"

Den olja som jag får över i hushållet eldar jag med.
Tar en mjölkpaket fyller med sågspån och häller i olja, så mycket spånen suger. Brinner fint.

Vegolja används i Skåne tom som ersättning för eldningsolja.
Oljan måste förvärmas (av spisen) till ca 70 grader. Det ska inte vara nåt problem med skorstenen. Sotarskrået och fossilintressen samt vanliga skrönor cirkulerar om skorstensproblem. Du kan elda allt som brinner, det ska bara brinna upp. Elda med låg temp och fuktig ved, vilket trä det än är så tillgodogör du inte all energi, en del obrända substanser kondenseras i skorstenen.

Elda hett med acumulatortank så brinner oljan upp helt och inga problem ska finnas med skorstenen. (Kolla att du har en skorsten som tål 450 grader, det är alla som man får koppla annat än trivselbrasor till.).

Fast palmolja är tveksamt om man ska använda. Det skövlas skog för att plantera träden.

Men att använda begagnad frityrolja får anses vara miljömässigt bra i a f, då det är olja som annars skulle gå till deponi.  Att den inte är bästa vinterdrivmedel kan man leva med,  man får helt enkelt se till att ha det som sommardrivmedel och röra på Riktig Raps  RME på vintern.
Kanske kombinera motorvärmaren med värmare för tank och bränsleledning också.