Förresten, en liten varning här: Om det visar sig att någon slang i tanken är dålig och måste bytas, så var beredd på otrevliga överraskningar om du sätter dit första bästa bensinslang. Vanliga bensinslangar består ju av ett yttre och ett inre lager av gummi, med armering emellan. Det är bara det inre gummiskiktet som är beständigt mot bensin, det yttre ska istället tåla väder och vind, värme, motorrumsmiljö osv. Det har hänt flera gånger att det yttre gummiskiktet löser sig i bensin och sedan kletar igen sugsilen.
Eftersom det inte är något övertryck i slangen mellan sugsil och pump behövs ju ingen armering, så då är det kanske säkrast att skala bort det yttre gummit och armeringen från slangen innan du sätter dit den. Eftersom det inre gummit antagligen är ganska mjukt måste man vara försiktig med slangklämmor så de inte skär sönder eller mosar slangen. Använd breda slangklämmor och dra åt dem måttligt.
