Fiat Strada 1,9 JTD,Bränslepump

[Lars-Göran]

Min krångel fiat strada dog idag .Jag som inte vet ett skit om bilar har ikväll ,gjort en felanalys .
Ser ut som att säkringen 15a till bränslepumpen har bränt,så jag har alltså kört soppa torsk.
Imorgon fixar jag en ny säkring .
Frågan är hur startar jag en dieselbil som kört slut på bränsle,traktorn och minilastaren har jag lärt mig luftning på men hur funkar det på en personbil?.
Bränslefiltret sitter bra till skall man kanske lossa slangen och fylla på i slangen och sedan lossa filtret som jag tror jag kan lossa och fylla det.
Sitter någon slags elkontakt under filtret har det att göra med vatten???.

Tips från någon som begriper sig på bilar så vore jag tacksam.
Lars

[LeCiffre]

Ibland sitter det en handpump lätt åtkomlig i motorrummet, annars brukar det bara vara att nöta igång den, men det förutsätter ju ett bra batteri.  En bil ska man ju inte behöva ha verktyg för att kunna få igång om man råkar köra soppatorsk.  Kolla instruktionsboken, det brukar stå där.

[torbjorn]

Jag instämmer att det är en bra idé att börja med instruktionsboken.

Om säkringen till bränslepumpen går igen så är det nog dags att göra en grundligare felsökning.

På dieslar med elektrisk bränslepump är bränslesystemet ofta självluftande, det är bara att lämna tändningen på några minuter innan man startar motorn. Eventuellt kan det finnas någon luftnippel som ska lossas tills det rinner ut bränsle utan luftbubblor, men det brukar inte vara frågan om att ta loss slangar eller liknande.

Om problemen fortsätter: Vad är det för årsmodell? Har bilen en "gammal vanlig" dieselpump eller är det ett modernt s k common rail-system där det går elkablar till alla spridare?

[Lars-Göran]

Tack för svar .
Jag har tittat i boken står inget om handpump och jag ser inget heller.Det enda som står i den där jäv.... boken är att den skall in till verkstad.
Den är modern bilen ,men inte duglig i Sverige hörde idag att de har tagit bort skiten från den svenska marknaden .Common rail står det i boken och mycket sladdar är det .
Lars

[Huggorm]

En kamrat körde soppatorsk på sina volvo v50 diesel och hade stora problem med att lyckas lufta den. Efter tips från volvomekaniker trycksatte han tanken med kompressor, då gick det. Kanske funkar på andra dieselbilar också.

[Lars-Göran]

Säkringen till bränslepumpen var bränd satte i ny idag den brände direkt.
Pumpen är paj,eller???.
Lars

[torbjorn]

Eller också är det något annat elfel - t ex någon kabel som har blivit klämd och kortsluter mot jord, eller någonting annat som matas från samma säkring som det är fel på. Skaffa fram ett elschema för bilen så du kan se exakt vilka saker som matas från bränslepumpsäkringen, koppla bort kontakterna till allihop, sätt sedan i en ny säkring och se om den håller. Gör den inte det vet du att det är ett kabelfel. Om säkringen håller, så koppla in en sak i taget tills den löser ut.

[Lars-Göran]

Säkringen är på 15 a matar enbart bränslepump.
Tog bort pumpen körde den med spänningskub funkade bra.
Kopplade in det elektriska med bilkontakten utan att ha monterat pumpen i sin gummihållare med slangarna funkade bra .
Monterade fast pumpen på rätt ställe satte på de 2 slangarna ,proppen gick direkt när tändningen slogs på .Någon kraftig kortis blir det men var ,jag kan inte se några skador på el sladdarna.
Några förslag???.
Lars

[Huggorm]

Överslag från plussanslutningen till metallen i pumphuset, eller är den normalt kopplad till minusanslutning/jord?

[Lars-Göran]

Strax genomför vi plan C.
Jag sätter i ny säkring och placerar huvudet vid pumpen och sambon slår på tändningen.
Lars

[Huggorm]

Här har försvunnit ett inlägg där Torbjörn gissade på kortslutning i kabelstammen, det kan också vara något att kolla upp

[Lars-Göran]

  Skrutten går.
 Plan C.
Såg ingenting säkring small direkt.
Tog bort slangar ,pump kvar i gummihållaren säkring gick.
Tog bort pump kände inuti gummihållaren kände inget ,såg inga skavmärke på pumphöljet.
Virade eltejp över hela pumphöljet satte in den i gummihållaren .
Vred på och pumpen gick ,kopplade slangar och sedan var den väldigt lättstartad.
Jippi.
Tack för alla tips.
Hälsningar  Den ofrivillige Mekanikern.