Troligast är det som Torbjörn skr tidigare..
Att man har gnista på stiftet när det ute, behöver inte betyda att tändningen är ok..
Min första tanke.. får sågen bensin eller inte...
Försökt starta.. Ut med stiftet direkt o se/lukta på det.. Luktar det bensin, så hade jag ryckt runt igen några ggr Utan stift för att ventilera ut ev bensin..
Provat sen igen Med stift, o startar den inte, så hade jag igen kollat om det är surt stift !
Är det surt, är det troligen tändningsfel iaf, - trots gnista på stiftet när det är löst ute . .
Vid kompression blir det så högt atmosfärstryck i cylindern, att det krävs (om jag minns rätt) ~ 8~10 ggr så hög spänning för att få gnista jämfört med om stiftet är ute..
En väl sliten motor med låg komp är oftast mycke lättstartad . .