Elmotor - vad har jag köpt egentligen?

[Familjen Hedenhös]

Skall ner i verkstan och ta bättre bilder och kolla invändigt i locket om det står nåt där

[Skogsvilde]

Nu syns det dåligt på bilderna men jag misstänker att motorn har varit inkopplad för att kunna reverseras med en yttre strömbrytare, det är i så fall därför det är så många ledare i anslutningskabeln.
Vilka polskruvar i kopplingsplinten har ledningar anslutna som går ner till motorns statorlindning? Det ser ut som om det skulle gå ledningar till U V W och X, stämmer det?  Om du ohmmäter mellan dem, är det två skilda lindningar eller verkar de vara hopkopplade någonstans? Har lindningarna samma eller olika resistans?



Hänger inte med alls  när du pratar så ,, jag är så jävla dålig på el

Svets är är expert på me el ,, nä ,,

om du skissar lite och markerar förstår jag allt

När du skriver så....
Använd elektriker.

[Familjen Hedenhös]

Jag är inte dum i huvet bara för att jag inte vet allt om el,,  bara säg/visa  hur jag skall koppla så fixar jag det

Skall ta mera bilder så kanske nån kan hjälpa mig

[Skogsvilde]

Jag är inte dum i huvet bara för att jag inte vet allt om el,,  bara säg/visa  hur jag skall koppla så fixar jag det

Skall ta mera bilder så kanske nån kan hjälpa mig

Det påstår jag inte heller att du är.

Men problemet är att när du inte kan så kan du inte heller avgöra om du får ett bra eller dåligt råd.
Det finns en anledning till att det är rätt tuffa regler kring el.

[Själv är bäste dräng]

Äsch, det är bara o spotta i nävarna och koppla under spänning Barfota i blött gräs hjälper till i sållningen.

[Skogsvilde]

Äsch, det är bara o spotta i nävarna och koppla under spänning Barfota i blött gräs hjälper till i sållningen.

bra sätt att slippa problemet. 

[torbjorn]

Nu syns det dåligt på bilderna men jag misstänker att motorn har varit inkopplad för att kunna reverseras med en yttre strömbrytare, det är i så fall därför det är så många ledare i anslutningskabeln.
Vilka polskruvar i kopplingsplinten har ledningar anslutna som går ner till motorns statorlindning? Det ser ut som om det skulle gå ledningar till U V W och X, stämmer det?  Om du ohmmäter mellan dem, är det två skilda lindningar eller verkar de vara hopkopplade någonstans? Har lindningarna samma eller olika resistans?



Hänger inte med alls  när du pratar så ,, jag är så jävla dålig på el

Svets är är expert på me el ,, nä ,,

om du skissar lite och markerar förstår jag allt

Kopplingsplinten är ju märkt med en bokstav vid varje polskruv, som synes på dina bilder.
Och ohmmätning mellan anslutningarna krävs för att reda ut hur lindningen är gjord.

[Familjen Hedenhös]

https://www.youtube.com/watch?v=hZoSZ7AtB9k

Ok fixar det , tack TB för att d hjälper till

[Familjen Hedenhös]

så nu har jag mätt och får väldigt konstiga värden  och på samma ställe ? märkligt ,, tror denna motor är  nåt fel på

Tagit bort kablarna ingående med och sen mätt 

Fått detta värde 

https://ibb.co/rdKrp5g
https://ibb.co/m67Bn00
https://ibb.co/s39sXVx

 Mätt + på där det står  C -S R    och minus på  c- z   

Värden C till Z är det jag får 22,5       S- Z  22.5      R-z 30.2           
OHm mätning enligt alla youtube m,m


Nåt vaj verkar det vara på denna motor  eller TB  vad ? 

[torbjorn]

Vad händer om du kopplar in och byglar enligt schemat i locket?

Beträffande mätvärdena: Vilken enhet är det (milliohm, ohm, kiloohm etc)? Har du en multimeter med "autorange" -funktion, så mätområdet anpassar sig automatiskt efter mätobjektet, måste du vara uppmärksam på det och hela tiden kolla vilket prefix/enhet den visar i displayen.

Som synes på schemat så har motorn två lindningar som är framdragna till var sina skruvar i plinten.  Huvudlindningen som ska vara direkt kopplad till nätspänning ligger mellan U och V , hjälplindningen som är seriekopplad med kondensatorn och kan polvändas via byglar beroende på önskad rotationsriktning, ligger mellan W och Z.
Om allt utvändigt och alla byglingar är losskopplat, så ska du kunna mäta upp rimliga resistanser (förmodligen storleksordning enstaka ohm eller tiotal ohm) i vardera lindningen, men de ska inte ha förbindelse med varandra och ingen av dem ska ha förbindelse med jord.

[Familjen Hedenhös]

TB är du här?

[torbjorn]

Som sagt, koppla loss allt från motorn innan du ohmmäter. Och håll koll på vilket mätområde multimetern är ställd på och vilken enhet det blir på mätvärdena.  Ohmmät kondensatorn för sig och kolla att den har i stort sett oändlig resistans.

[Familjen Hedenhös]

Får tydligen ingen hjälp här ,,men jag fixa dt själv med att  kolla lite kopplings schema som jag hitta på Googel

Synd att tyvärr alla på många forum och social M skall vara så DRYGA hela tiden,, själv är väldigt hjälpsam person inom det område m,m som jag kan hjälpa till.


Klarar mig utan detta forum,,bönder

[Skogsvilde]

Får tydligen ingen hjälp här ,,men jag fixa dt själv med att  kolla lite kopplings schema som jag hitta på Googel

Synd att tyvärr alla på många forum och social M skall vara så DRYGA hela tiden,, själv är väldigt hjälpsam person inom det område m,m som jag kan hjälpa till.


Klarar mig utan detta forum,,bönder

problemet är att det handlar om el.
något som kan vara skitfarligt om man inte har koll på vad som händer.
och när man är snäll och hjälper och personen misslyckas....     nåja, det känns knappast bra.

[Själv är bäste dräng]

Konstigt, med jämna mellanrum dyker det upp någon på forumet som tror att de skall serveras en lösning för precis deras problem, och dessutom förklarad så att de förstår med den kunskapsnivå (givetvis helt okänd för de andra på forumet) de besitter.

Under alla de år jag varit inne här och läst (och tjatat...) har Torbjörn haft en ängels tålamod med alla som har blandad nivå av teknisk kunskap när han förklarar hur man kan göra. Och man skall komma ihåg att vi hjälper varandra helt på frivillig basis, bara för att vi vill, inte för att vi är anställda och det är vårt jobb att svara snabbt och korrekt.