Förvisso, men cyanidhärdning är ju utesluten för hemmabruk med tanke på giftiga kemikalier som inte säljs till vem som helst nuförtiden. Seghärdning och sätthärdning ställer speciella krav på grundmaterialet, som man knappast kan uppfylla om man smider själv av skrotbitar av inte särskilt väldefinierad kvalitet.
Beträffande bilfjädrar som Svart nämnde, så är det helt klart att olika biltillverkare historiskt har haft olika hårt stål i sina fjädrar. Om det sen är olika kolhalt eller olika värmebehandling skillnaderna beror på, är väl svårt att utreda exakt. En del bilmärken var ju på 70-80-talet kända för att ofta drabbas av fjäderbrott, speciellt i sträng kyla. Medan andra märken aldrig fick fjäderbrott men istället satte sig fjädrarna med åren. Kan man välja när man ska ta vara på skrotfjädrar för verktygssmide, så kanske man ska sikta på fjädrar som har haft ett rykte om sig att vara "mjuka".
