Alternativ.nu
Övriga ämnen => Meka => Ämnet startat av: Misse skrivet 28 apr-10 kl 10:36
-
Efter jag hade svetsat i bagagegolvet för 2 veckor/250 mil sen, så slutade blinkers och bromsljus att funka som det skulle.
Blinkersen blinkade då fort som den gör när en lampa är trasig och blinkade då endast fram.
Ström finns till bromsljuskontakten på pedalen men strömfritt därbak.
När jag för 150 mil sen satte en jordsladd till vänster blinklampa bak så började den funka. Men hjälpte inte på höger. Konstaterade att det inte fanns nån ström öht till hö blink bak.
För några dagar sen började blinkers hö fram lysa konstant så fort jag vrider tändlåsnyckeln.
Hittade en trasig säkring som jag bytte men det var ingen skillnad.
Och där jag svetsade fanns inget i elväg i närheten öht.
Elen på bilen ser helt orörd ut, ingen verkar ha varit där och klåpat öht.
Nån som har helhetssynsförmågan på bil-el som vill skriva nåt klokt som kan hjälpa mig?
Otroligt frustrerande och jobbigt att hela tiden ha maxpejl på omgivningen när jag är i Gbgs eller Oslos rusningstrafik :P
Lika bra som jag är på motorer och övrig mekanik, lika usel är jag på el. Har inte alls den helhetssynförmåga som man behöver för att förstå ''flödet'' i ett halvkomplext elsystem >:(
-
hej,
om jag kommer ihåg rätt så är lamporna bak jordade till karossen bak.... när du svetsade jordade du svetsen där också och överbelastade det systemet.... Du får felsöka baklänges ifrån blinkersen och hitta platsen där skadan har skett.....
mvh
JOnathan
-
Det var en Micra va? Sådana har jag knappt rört vid ens. Men en bra sak att tänka på när det gäller el och japanare är att det styrs ofta på jorden. Alltså att det kan vara spänning vid komponenten alltid, och så är det på jorden som funktionen styrs.
Men det låter lite som ett trilskande relä eller möjligen en trasig blinkersspak.
-
Det är nog ingen risk att sådant som har med baklyse, blinkers och bromsljus att göra styrs på jordsidan, i så fall skulle det ju vara omöjligt att koppla in en släpvagnskontakt utan en hel klase reläer emellan. Däremot förekommer det att omkopplingen mellan hel- och halvljus ligger på jordsidan av strålkastarlamporna på en del japanska bilar, jag har själv stött på det på en Mitsubishi Space Wagon från ca 1988.
Jag skulle nog i första hand gissa på något kontaktdon som har råkat åka isär eller att kabelstammen har råkat bli sönderbränd av värme från svetsningen.
Vad är det för årsmodell på Micran? Jag kan kolla om det finns något elschema i Alldata.
-
Tror den är från -90 ???
Inte minsta loppa har träffat den kabelstammen som vindlar omkring sig i bakdelens vänstra sida och framåt.
Dessutom har den ett extra ''skyddsrör'' den går i. Naken plåt överallt gör att det är lätt att beskåda i skadeletningssyfte.
Och har inte ens varit i närheten av kabeln vid svetsningen, ty jag har klantat mig med sånt förr om åren i min tidiga bilsvetsarkarriär och lärt mig hur jobbigt det är efteråt att få ordning på'et :P
Har inte haft tid att engagera mig mer seriöst i felletandet men ska se om det hinns med imorrn? Är bara så attans långsam och trögtänkt med elen så jag drar mig för att felsöka ''seriöst''
Lustigt är att det finns +spänning till vä bakblinkers men inte höger. Som därför blinkar fint när den glödlampan fick sig en extra jord.
Och (o)lustigt är att höger framblinkers började lysa för några dagar sen helt utan vidare :P