Alternativ.nu
Övriga ämnen => Energi => Övrigt om alternativ energi => Ämnet startat av: Botniapöjken skrivet 26 nov-07 kl 22:30
-
Vet ngn om det finns ngn beräkningstabell på internet över hur mkt koldioxid färjor och större båtar släpper ut. Om man vill resa mer klimatvänligt, hur bra är båten som alternativ? ???
(tänker att den finns en del att upptäcka i våran grannregion)
-
Vet inte koldioxidutsläppen men generellt släpper båtar ut mindre per volym eller vikt last eftersom de är så stora. Jämfört med att flyga är båten alla färjan alla gånger bättre. Sjöfarten har ju och dras ju fortfarande med problemen att mång kör med dålig skitig olja men jag tror nog att de flesta färjor pga av lokala bestämelser i hamnar mm kör på bättre olja nu.
-
Ett annat stort problem med färjor är ju att dom släpper ut avloppsvatten direkt i haven. Otroligt att det fortfarande är tillåtet när det finns så stränga regler på enskilda fastigheter och för jordbrukare.
-
Ett annat stort problem med färjor är ju att dom släpper ut avloppsvatten direkt i haven. Otroligt att det fortfarande är tillåtet när det finns så stränga regler på enskilda fastigheter och för jordbrukare.
Dessutom går mesta färjetrafiken ut på att supa och nuppa på sjön istället för i land.
Där kan man tala om skadliga skatteregler.
-
Snabbfärjor bränner enorma mängder energi. Väl jämförbart med flygplan eller till och med värre. Vanliga båtar är ganska blyggsamma, men ibland ganska smutsiga på grund av sitt val av bränsle.
-
Ett annat stort problem med färjor är ju att dom släpper ut avloppsvatten direkt i haven. Otroligt att det fortfarande är tillåtet när det finns så stränga regler på enskilda fastigheter och för jordbrukare.
Vilka färjor tänker du på då?
-
Vet ngn om det finns ngn beräkningstabell på internet över hur mkt koldioxid färjor och större båtar släpper ut. Om man vill resa mer klimatvänligt, hur bra är båten som alternativ? ???
(tänker att den finns en del att upptäcka i våran grannregion)
Fartyg släpper ut väldigt lite CO2 jämfört med andra transportslag. Tyvärr är det ganska svårt att göra en riktig beräkning av detta då det är många faktorer som man måste se till. Men för att göra ett snabbt överslag: (Sthlm - Visby)
MS Visby kör över 1500 pax i 25 knop och drar 30 ton tjockolja. Det ger vid handen 50 pax per ton.
Gotlansflyg flyger 50 pax i en Fokker 50. Drar ca 600 liter flygsoppa. Dock kräver destilleringen av flygsoppan en hel energi i raffet, så det slutar nog lika.
Fast MS Visby fick med sig 500 bilar på köpet...
Dock är det ju så att Internet drar lika mycket energi som hela transportsektorn, så kan du surfa med rent samvete kan du också resa med detsamma.
-
http://www.swedishenergyagency.se/web/biblshop.nsf/FilAtkomst/ET2007_50.pdf/$FILE/ET2007_50.pdf?OpenElement (http://www.swedishenergyagency.se/web/biblshop.nsf/FilAtkomst/ET2007_50.pdf/$FILE/ET2007_50.pdf?OpenElement)
energistatistik 2007.
...att Internet drar lika mycket energi som hela transportsektorn...
Det där blev kanske lite mystiskt? Även om internet världen runt kanske skulle dra lika mycket energi som den svenska transportsektorn är det väl inte ens skymten av relevant jämförelse?
-
Förlåt mig, är ganska disträ för tillfället, nytt jobb som går runt i skallen.
Internet drar lika mycket energi som hela FLYGsektorn ska det vara.