Alternativ.nu
Övriga ämnen => Redskap, verktyg och maskiner => Ämnet startat av: davidB skrivet 28 sep-07 kl 13:53
-
Är det någon som bytt bakdäck på en traktor?
Är det möjligt att göra det själv?
kan man helt enkelt ta typ ett par kofötter ock kränga av det som ett cykeldäck.
Eller kan man laga ett däck?
Har fått en stor reva på sidan där slangen börjar komma ut.
MVH
David
-
Allt är väl möjligt, bara man ger sig fan på det. Men jag tor knappast att kostnaden för att låta däckverkstaden göra jobbet är så stort i förhållande till inköpspriset på däcket.
-
Troligen är däcket bortom räddning av din beskrivning att döma.
Jag har bytt traktorframdäck men bakdäck överlåter jag till proffsen.
Alldeles för jobbigt utan rätta verktyg och vana.
-
Det går, rejäla kofötter, bräckjärn och spett underlättar. Men om det inte är en väldigt liten traktor (typ, bensingrålle) så är det nog väldigt svårt. Anlita proffshjälp - kanske har de begagnade däck att sälja billigt. Sådana som 'vanliga' bönder inte längre vill ha eftersom det inte matchar deras traktor, sådana däck kan gå i många år för folk med lite mindre ambitioner, eller pretentioner.
-
Det var väl som jag trodde.
Vet inte bara hur långt jag vågar köra med risk för punktering.
Och utan traktorn har jag svårt köra däcket.
Tackar.
-
Byta stora däck är mycke lättare än små tycker jag men det svåraste är att få det att låssna från fälgen . Jag brukar ta en annan traktor o backa upp på däcket ....men då krävs det att man har två traktorer .
-
Kränga däcket av fälgen är inte speciellt svårt men man måste få däcket att släppa helt från fälgen runtom på bägge sidor . brukar använda en hydrauldomkraft på en lämplig grövre brädbit ,spjärn kan man ta under nåt tungt traktorn t,e,x . Limma en kappa av armerad gummiduk på insidan av däcket o fyll sprickan på utsidan med liquisol gummiklister ,lagade ett däck så för nåra år sen o de håller än ,för att kränga på däcket igen smörj rejält med såpa på fälg o däckkant !!
-
Ibland lönar det sig inte att vara "toksnål",,,
3-400 + moms tar däckfirmorna här för att byta däck och då ingår ny slang.
Köper man dessutom ett nytt däck hos firman så brukar det bjuda på själva omläggningen.
Ett tips!.
Behåll den gamla slangen om den är i gott skick och av äldre typ, (ren gummislang).
De nya har så förbannat mycket plast i sig att de kan bli en "brista" och därmed orsaka "självpunktering".
Har precis råkat ut för detta på min 641á trots att den har nya "sulor" runt om.
-
En fördel med gamla diagonaldäck var att dom var hållbara.
Jag har sett nya traktor-radialdäck som spruckit i sidan utan uppenbar anledning.
Det skulle aldrig hänt på min tid.
-
Jag vet hur det var "på din tid", Zeke.
Jag har kvar några "Firestone - Cross and Country", vinterdäck från 70 talet (för fälgarnas skull), och de ser i princip ut som nya än idag.
Ok!, det var väl inte världens bästa grepp i däcken, men inte sprack de eller tappade 98 % av dubben efter 2 vintrar vilket har inträffat på min frus bil. (Gislaved Nordfrost 3).
4000:- spänn samt 7-800 lugna mil och nu är det bara slänga dem på sophögen.
Skandal!!!!,,,,, >:(