Alternativ.nu
Övriga ämnen => Meka => Ämnet startat av: MickeMård skrivet 19 jan-21 kl 08:19
-
Köpte en vedklyv på jula för 11 år sen för 1500 kr som verkar ha lagt av nu. Motorn bara brummar men det händer inget. Lite så som vedklyven låter om man försöker köra den utan att hålla ned säkerhetshandtaget ordentligt.
Det är en billig sak så jag fattar om den är körd. Har alltid klyft vresveden med den. Annars hugger vi det mesta med yxa då det går snabbare och är roligare.
Har luftat den som det står att man ska göra. Knackat lite på de olika rörliga delarna för att se om det fastnat någon stans.
Någon som har varit med om samma eller har någon idé. Är inte så sugen på att köpa en ny :) Men det är så segt att köra med slägga och kil bara för ved :)
-
Om det låter om motorn men inte händer något.
Då misstänker jag att det hänt något i pumpen.
Axelbrott, kil som trillat ut eller att impellern sagt upp sig.
Kan vara lönt att plocka i sär och se om det kan gå att återställa.
-
Har du tappat en fas?
-
Om det låter om motorn men inte händer något.
Då misstänker jag att det hänt något i pumpen.
Axelbrott, kil som trillat ut eller att impellern sagt upp sig.
Kan vara lönt att plocka i sär och se om det kan gå att återställa.
Hmmm låter som över min kompetens :) Gillar att banka på saker med något annat hårt.
Har du tappat en fas?
Tror inte det. Nydragen el. Men ska prova ett annat uttag.
-
Hmmm låter som över min kompetens :) Gillar att banka på saker med något annat hårt.
Om det nu inte är fastapp.
Det kollar du enkelt genom att skruva av locket där kabeln går in och så mäter du mellan polerna.
Saknas det någonstans så får du kolla i handsken där apparaten är inkopplad.
Och ja, givetvis säkringarna.
När det gäller att skruva i sär så är det ingen som helst konstigt med det.
Det viktiga är att du dokumenterar och håller reda på i vilken ordning du plockar isär. Tex lägga del efter del i en rad.
I det flesta fall brukar felen vara enormt tydliga...
En annan fördel med att våga plocka isär är att man faktiskt råkar lära sig.
-
Gillar ju att plocka isär saker. I alla fall om det är mekaniska problem, för det brukar jag lösa. Lagat våran radio 3 gånger på det sättet. Lite så, den åker i golvet och det skramlar i den :) eller antennen lossnar i fästet innuti. Sånt brukar funka
Tack för tipps! Känner mig peppad! Återkommer.
-
Gissningsvis är klyven en enfasklyv (vanlig stickkontakt, med tanke på priset) och i så fall handlar det inte om tappad fas.
-
Jag utgick från att de flesta vedklyvar var 3-fas men om det är enfas och står och brummar gissar jag att det startkondensatorn. Så gör min pelarborrmaskin sen några år och jag får dra igång den med handen.
-
Jag tror det är dåligt med hydraulolja. Blir hydraulpumpen varm? Det brukar finnas en nivåplugg eller ibland ett nivåfönser. Jag skulle fylla på med ny olja. Om det är gegga i avtappningshålet så kan det också vara bottensilen som är igensatt.
-
Kan det ha fastnat nåt som hindrar ett av handtagen från att röra sig fullt? Eller är något av dem lite böjt så du inte får ut full rörelse?
Har du haft den inne så den inte bara är kall och har en isbit som bråkar? Kanske är mindre troligt men min klyv är lite seg i handtagen nu när det är minusgrader.
-
OM det är trefas och du bytt uttag eller kabel så kan det vara fel fasföljd. Detta avhjälps genom att byta plats på två faser i handsken (eller återgå till uttag och kabel som fungerade).
-
Kan du plocka bort motorn så den får gå fritt utan att driva resten av maskinen, då kan du verifiera om det är motorn eller resten av klyven som gett upp.
-
Jag tror också på startkondensatorn, det är inte första gången den lilla detaljen orsakar en hel maskins skrotning.
-
Har du haft den inne så den inte bara är kall och har en isbit som bråkar? Kanske är mindre troligt men min klyv är lite seg i handtagen nu när det är minusgrader.
Detta är värt att kolla, om inte kondensatorn är dålig eller det är för lite olja. Om det samlats kondensvatten i hydraulvätskan under åren och den frusit nu så kan man säkert få såna symptom.
-
Det är en sån där billig från jula som är på enfas :)
Den står frostfritt i källaren när den inte används.
Problemet är att jag inte vet vart alla grejer sitter :)
Den ser ut typ så här https://www.biltema.fi/biltemadocuments/manuals/17-039_man.pdf (https://www.biltema.fi/biltemadocuments/manuals/17-039_man.pdf)
-
Startkondensatorn sitter säkert innanför locket på eldosan på motorn. Men kolla efter en liten påfyllningsskruv för hydraulvätska i ena eller andra änden på klyven. Kanske ser det ut precis som på klyven du länkar till, och då ser du på sid 9 hur man fyller på. Min klyv från jula hade låg oljenivå från fabriken så den började dra luft redan om klyven stod lite ojämnt.
-
Har en sån där själv.
Om det är oljan så märkte du det innan. 2-3 klyv innan så blir den svagare. Min läcker olja i kolven. Varje klyvning så kommer det ut en mini droppe. Så får fylla på den vartannat år.
Prova ställ den i en lutande ställning. Min kan krångla så att den bara brummar. Då hjälper det att höja ena änden. Hänger ihop med oljan tror jag.
-
Tack för alla superbra tips! Har inte tid att kolla på det just nu. Men återkommer så fort jag kollat på det :)
-
Jag har en sådan fast av annat fabrikat. Den har läckt lite olja runt kolven så jag har behövt fylla på någon deciliter ett par gånger. Men innan dess har det hjälpt att palla upp den så den lutar mot motorn. El-lådan har lagt av en gång så den har fått utbytt. Också fjädern till hydraulreglaget är bytt.
-
Jag har en liknande billig hydraulklyv, köpt på Rusta en gång i tiden. Lyckades böja kolvstången när jag klöv vresiga granklabbar, så småningom visade det sig att Clas Ohlson hade sålt exakt samma kinesiska klyv men med annan färg och under sitt varumärke, så jag kunde köpa en kolvstång som reservdel där. När jag hade den isärplockad så visade det sig att hydrauloljan var gråsvart, det var mycket metallpartiklar i den. Det finns ju inte en tillstymmelse till filter i det enkla hydraulsystemet, och förmodligen är väl pumpdelarna inte så noga bearbetade från fabrik så det nöts bort mycket partiklar under inkörningen. Ska man hålla en sån klyv vid liv länge så lönar det nog sig att byta olja då och då.
Jag instämmer i att trådstartarens problem låter som en dålig startkondensator. Se till att byta till en med samma värde som den gamla. Jag gissar att det är nånstans mellan 10 och 30 uF. Om du får tag i en begagnad kondensator och ska sätta dit, kontrollmät den så du vet att den inte har ändrat värde med tiden.
-
Ska man hålla en sån klyv vid liv länge så lönar det nog sig att byta olja då och då.
Åhå, det måste jag göra med min billiga klyv från Jula! :)
-
Har inte kollat på vedklyven än. Varit kallt och jag har haft ont i en axel som börjar ge med sig nu. Inge bra att hugga för mycket ved och plocka upp vedträn som ska klyvas igen med enhandsgrepp. Men så frestande :P
Återkommer när jag provat att ställa upp motordelen och se om det funkar.
-
HALLÅ!!! DEN FUNKAR!!!
Provade att ställa upp motordelen, inget hände.
Provade att ställa upp andra sidan, funkade! :D:D:D:D:D:D
Tack för alla tips! Ni har sparat mig 1500 spänn och gjort mig till en visare och lyckligare människa. Som jag brukar säga 1500 är många kilo potatis!
Yess
Nu ska jag bara fylla på med hydralikolja! Eller kanske byta ut all olja?
-
HALLÅ!!! DEN FUNKAR!!!
Provade att ställa upp motordelen, inget hände.
Provade att ställa upp andra sidan, funkade! :D:D:D:D:D:D
Tack för alla tips! Ni har sparat mig 1500 spänn och gjort mig till en visare och lyckligare människa. Som jag brukar säga 1500 är många kilo potatis!
Yess
Nu ska jag bara fylla på med hydralikolja! Eller kanske byta ut all olja?
Byta... det är ganska väl investerade pengar.
-
Instämmer i oljebyte. Och se till att det är någorlunda rent från slam och bottensats också. Om oljan är mycket lortig så kan det vara idé med ett oljebyte till efter några timmars körning.
-
Hur många liter kan man behöva på en sådan liten klyv? Någon som har ett hum. Kostade ändå lite per liter :) Tack för input!
-
Hur många liter kan man behöva på en sådan liten klyv? Någon som har ett hum. Kostade ändå lite per liter :) Tack för input!
Dom dom kränger nu för tiden har 2,4 liters tank.
-
Om du häller ut oljan som finns i den i en pyts så ser du hur det ser ut :P
Låter du det stå några dagar så lägger sig skiten på botten och eventuellt vatten skiktar sig från oljan som förmodligen går att använda igen.
-
Klart det går att separera vätskan och återanvända hydrauloljan, men jag hade nog ändå bytt den. Biltemas hydraulolja kostar 60kr per liter så det blir ju inga stora pengar.
https://www.biltema.se/bil---mc/bilreservdelar/motorolja/specialoljor/hydraulolja-iso-46-2000045027 (https://www.biltema.se/bil---mc/bilreservdelar/motorolja/specialoljor/hydraulolja-iso-46-2000045027)
-
Klyven jag nämnde tidigare i den här tråden tror jag knappt ens det går en halvliter hydraulolja i. Det är i vilket fall mer viktigt att oljan är ren än att det är exakt rätt sort. Hydraulolja VG32, ATF, LHM eller motorolja bör fungera utmärkt.
-
Är väl bäst att varna för att bromsolja inte är olja, så det inte slinker med sådan.
-
Den bör överhuvudtaget inte kallas olja, bättre att säga bromsvätska om den.
Samma sak gäller också för diverse udda hydrauloljor (miljöoljor, vattenbaserade eller brandsäkra oljor mm), de har inte heller något i ett hydraulsystem avsett för mineralolja att göra. Det händer ju emellanåt att någon har kommit över ett fat med någon misslyckad miljöhydraulolja från t ex en entreprenör som har kört för en kund som ställer krav på miljöolja i maskinerna.
-
Såg att Biltemas DOT4 som jag köpte för någon månad sedan heter bromsvätska. Jag skall försöka lära mig använda det namnet.
-
Håller på att byta olja nu :)
På min sticka är det två markeringar. med ca 5 cm emellan. Jag antar att man ska fylla på olja tills det hamnar där emellan :) Men det är kanske bra att ligga närmre den övre markeringen.
-
Om du planerar att ha kvar oljan länge i vedklyven så är det väl lika bra att fylla till nära övre markeringen. Om du däremot tänker göra ytterligare ett oljebyte snart, för att skölja igenom systemet, så är det onödigt att fylla mer än att den just så pass är körbar och pumpen inte suger luft.
-
Tömde den helt och hade sedan i några deciliter ny olja för att låta det blanda upp sig lite med det sista och hällde sedan ut det och fyllde på med ny sen. Nu går den fint igen :) Tack för all hjälp. Nu ska jag ta tag i blandaren i badrummet som nästa projekt jag postat här på forumet :)