Alternativ.nu
Bygga & Bo => Övrigt om bygga & bo => Ämnet startat av: javill skrivet 13 nov-13 kl 21:26
-
Vägen vi bor vid ägs och sköts av en vägsamfällighet. Vid senaste mötet kom frågan upp om hur ansvaret för föreningen ser ut vid en eventuell olycka på vägen? Olyckan måste ju då bero på vägen t ex dåligt plogat som orsakar en avåkning eller potthål som orsakar punktering.
Någon som vet och/eller har koll på var man kan hitta mer info?
-
Hej!
Samfälligheten, med styrelsen är ansvariga, många samfälligheter har en ansvarsförsäkring- kostar förvånansvärt lite- rekommenderas.
Det finns en nationell förening för vägsamfälligheter oxå.
mvh/ bosse
-
Tack för svar! Tror vi är med i den där föreningen men, ska kolla upp det. Ska kolla upp det med försäkringen också. :)
-
Sätt upp en skylt där vägen börjar "Här slutar allmän väg, hinder och fara kan förekomma"
Med den skylten uppe har föreningen inget ansvar vid ev. olycka. Underhållet kring en enskild väg bestämmer ägaren, det finns inte med andra ord några som helst skyldigheter att hålla den i något som helst skick :-)
Jag hade 2 km. obebyggd skogsväg till mitt tidigare torp, där fick jag bidrag till underhållet från vägverket för att den skulle räknas som allmän väg, då var det helt andra regler som gäller. Hos vägverket kan du ta reda på vad som gäller idag.......
-
Hej!
Om ni får stöd från stat och/eller kommunen kan ni inte "stänga" vägen. annars går det alldeles utmärkt!
MVH/ bosse
-
Hej!
Om ni får stöd från stat och/eller kommunen kan ni inte "stänga" vägen. annars går det alldeles utmärkt!
MVH/ bosse
Det får vi och det visste jag redan eftersom några tidigare velat stänga vägen för obehörig trafik.
-
Soldf Fordon:
"Om du får sladd har du antingen kört för fort eller gjort en felmanöver."
När ska lagstiftarna förstå att en olycka alltid är ett föraransvar?
Finns undantag men inte många.
Angående tråden köpte jag fordonssläckare till bilen. Enl. Försäljaren är den laddad med pulver som inte packar så lätt.
-
Om ni har bidrag för att hålla vägen är det ju enkelt att få svar, det är bara att ringa besiktningsmannen som kommer varje år och inspekterar vägen. Det är hans jobb att kunna och besvara frågor..... När jag hade vägbidrag var det viktigaste att slitlagret var i gott skick och att det var gallrat/ fri sikt två meter ut från vägrenen, men dessa regler kan ha ändrats. Vi hade problem med folk som körde rally på vår väg och förstörde den, besiktningsmannens tips kring detta att avsäga sig bidraget ett år för då skulle vi ha rätt att sätta upp en bom.
-
Har inte sett till eller hört talas om någon besiktningsman som kontrollerar vägen varje år? Har bott här i fjorton och varit med i vägsamfälligheten lika länge.
-
Om ingen besiktning sker och ni inte har statligt bidrag är vägen enskild, ni kan m.a.o. sätta upp skylten så får dom som kör där göra det på egen risk :-)
-
Ser nu att ni får nån form av bidrag längre ner i tråden. Jösses, har ingen besiktning skett på 14 år och ni ändå får bidrag skulle jag inte påminna vägverket om att vägen existerar. Kolla upp det där med försäkring i stället. På min tid fick jag 6:- metern i bidrag från staten, kostnaden var ungefär 3000:- för grus och skrapning, sen höll jag vägen på vintern med traktorn. Gick därför plus 6 000:- per år men det var rätt mycket jobb också. Om man köper grus vitt och lejer bort plogning tror jag man knappt går runt på bidraget.
-
Får man bidrag utan kontroll så skulle jag också prova med en skylt. Skulle Trafikverket komma med synpunkter så är dte bara att plocka ner den.
Är själv med i en vägförening och där är det ganska mycket jidder pga att medlemmarna inte riktigt nyttjar den som man gjorde för 80 år sen när man skulle ta hästen till kyrkan...och den årliga driftskostnaden ligger därför runt 100000 beroende på hur mycket snö det behagar att landa på våra 2 km grusväg.
-
Oj 100000 för 2km grusväg?!! Någon måste tjäna pengar på att utföra arbete på er väg! Våran 3 km väg där vi lagt ut snöskottning, sladdning, isgrusning på entrepenad kostar oss runt hälften... Och ja allt är korrekt bokfört..
-
Kan bara hålla med Jordbron. För övrigt går det åt rätt stora brister för att inte föraransvaret ska gälla däremot krävs ett visst skick för bidragen.
-
Ja det har ju varit jobbiga vintrar även i Skåne, då skenar fakturorna iväg för små grusvägar. Men med kommunala och statliga bidrag som tillsammans ger ca 40 000 kr till föeningen så går det att lösa.
Vägen har varit ganska kraftigt eftersatt då man inte haft lust att investera i väntan på att kommunen ska gräva ner avlopp i den.
Ganska många betalande fastigheter också men ingen som vill ställa upp och hjälpa till lite för att hålla nere kostnaderna...då finns det åkerier som fyller plånboken på vintern..
-
Då måste ni ha en hög standard.
-
Sant.. ganska hög standard och tung nyttotrafik.
Detta kostar ju och medför ju ansvar för styrelsen som har en viss standard att hålla på vägen. Därav inspektioner, säkerhetsåtgärder, sura bönder, snåla sommargäster och ganska få hål i vägen.
-
En viss skillnad mot 3 km, typ 10 närmast sörjande vilket känns lite vanligare och kostar knappt hälften.