Alternativ.nu
Övriga ämnen => Energi => Eltillverkning => Ämnet startat av: jeja2000 skrivet 27 feb-07 kl 22:21
-
Hur kan man räkna ut vilken effekt en asynkron motor på 10kw kan bli som generator?
Hur räknar man ut storlek på vingarna?
Är helt ny på detta, men det verkar intressant.
-
Asynkronmotorer är inte min grej. Det här är helt klart överkurs och jag känner inte till något sådant bygge. Däremot brukar man bygga om dem till permanentmagnetgeneratorer.
Vilken effekt en viss storlek på vingarna ger kan man räkna ut med den här formeln:
P = 1/2 x luftens densitet x vingarnas svepyta x vindens hastighet2 x vingarnas verkningsgrad
luftens densitet = 1,22 vid havsnivå
svepytan = pi x radien2
vindens hastiget = 10 m/s (normalt vad man beräknar effekten på)
vekningsgrad = 0,25 - 0,35 för hemtillverkade vingar
-
Du behöver inte räkna på det.
Det blir den effekt den är märkt med. 10 kW.
Det som sätter effektstämpeln på dem är den värme den klarar. Så det ska vara en motor som klarar att gå kontinuerligt.
Ibland sätter man högre effekt på motorn om den bara ska gå korta stunder och får svalna dessemellan.
Asynkronomtorn ska även som generator gå mot nätet för att fungera som generator.
Det går också att koppla kondensatorer men det är svårt att få någon styrsel på spänningen vad jag kan förstå.
-
Mina egna erfarenheter säger att en DC motor på X antal watt vid ett visst varvtal inte alls ger samma uteffekt om man låter den arbeta som generator, vid samma varvtal.
Det är verkningsgraden, gissar jag, som är låg?
-
Nej det har jag också märkt när man kör en DC-motor behöver man nästa dubbla spänningen för att få ut .
Jag har inte kört asynkronmotorer som generator men vad jag kan förstå så jobbar asynkronmotorn med ett mycket enkelt självreglerande sätt när det gäller fältströmmen.
Vid högre energi från t.ex vinden ökar översynkrona varvet lite och därmed ökar fältströmmen i rotorn. Propellern försöker att öka varvet men nätfrekvensen 50 Hz håller emot. Varvtalet lägger sig strax över det synkrona varvet som t.ex är 1500 varv/min, kanske 1530 r/m. När vinden ökar går varvtalet upp lite och därmed ökar även magnetfältet i rotorn. Rotorn har en mycket enkel lindning, bara korta koppar eller aluminiumstavar. De får sin magnetism från magnetspolarna som nätet är anslutet till, och den blir större ju större varvtalsskillnad det är mellan synkront och översynkront vartal.