Alternativ.nu
Övriga ämnen => Meka => Ämnet startat av: Lars-Göran skrivet 31 okt-12 kl 19:04
-
Har en Strada som gått 8300mil skulle lämna in den på service men de skulle ha 11700 kr inkl kamremsbyte.
Tyckte det var "lite" dyrt,så nu skall bya mekanikern byta kamrem och pump.
Problemet är att han kan inte göra det för om ca 2veckor pga vinterdäckstider.
Bilen har gått 8300mil .Kamremsbyte ska ske vid 8000mil(är inte det ovanligt tidigt?).
Vågar man köra 100mil till eller är det för riskabelt.
Lite marginaler måste väl finnas?.
Lite "nervös" Fiat ägare.
-
Har en Strada som gått 8300mil skulle lämna in den på service men de skulle ha 11700 kr inkl kamremsbyte.
Tyckte det var "lite" dyrt,så nu skall bya mekanikern byta kamrem och pump.
Problemet är att han kan inte göra det för om ca 2veckor pga vinterdäckstider.
Bilen har gått 8300mil .Kamremsbyte ska ske vid 8000mil(är inte det ovanligt tidigt?).
Vågar man köra 100mil till eller är det för riskabelt.
Lite marginaler måste väl finnas?.
Lite "nervös" Fiat ägare.
Jo, kamremmen är inte SÅ noga tidsinställd att 5 % hit eller dit på bytesintervallet spelar någon roll. Det har ju också betydelse t ex hur gammal (i år räknat) remmen är, och om den har utsatts för några otrevligheter under sin livstid (t ex olja, onormalt stark värme eller slitage för att lösa delar har legat och släpat mot remmen). Det finns fall där kamremmar med bytesintervall 8000 mil har havererat redan efter 3000 mil pga oljeläckage vid vevaxeln.
Gör förresten gärna en dubbelkoll (t ex med generalagentens tekniska avdelning) om bytesintervallet som står i serviceboken fortfarande gäller eller om det har kommit ut ändringar. Både Opel och Ford har varit tvungna att minska bytesintervallet på en del modeller, och t ex Citroën har gått åt andra hållet och ökat intervallet när man hade tillräckligt med positiva erfarenheter.
-
Hej!
Tror säkert du kan köra 100 mil till utan problem. Vet inte hur många mil en strada kan rulla mellan kamremsbytena men på de flesta bilar är det längre än 8000 mil. Däremot kan den behöva bytas av åldersskäl. I min bil som är en alfa ska kamremmen bytas efter 15 000 mil eller efter 5 år. Så har bilen blivit fem år innan den gått 15 000 mil måste man byta den ändå.
Ring några olika verkstäder och kolla pris på kamremsbyte. Kanske kan du få det mycket billigare någon annanstans. Powercar i årsta är auktoriserade på alfa, fiat och maserati. Jag har servat mina alfor där och är mycket nöjd. På en alfa 159 jtd tog dom bara ca 5000 för ett kamremsbyte. Mekonomen skulle ta 10 000 när jag frågade dom om pris...
-
Tack för svar.
Vid 3000 mil så kuggade remmen över så det blev ett missljud.
Rättades till på verkstad men remmen byttes inte.
Varför den kuggade över berodde på en MUS.Fick en bild från verkstaden där man ser en klämd mus mellan rem och hjul.
Nä, det är inte den 1april.
Lars
-
Tack för svar.
Vid 3000 mil så kuggade remmen över så det blev ett missljud.
Rättades till på verkstad men remmen byttes inte.
Varför den kuggade över berodde på en MUS.Fick en bild från verkstaden där man ser en klämd mus mellan rem och hjul.
Nä, det är inte den 1april.
Lars
Vilka galningar som inte bytte remmen när de ändå hade isär grejerna. En ny rem kostar ett par hundralappar, medan ett kamremshaveri kan kosta 20.000kr eller mer. Men det har ju uppenbarligen fungerat så de visste väll vad de gjorde...
-
På 70- och 80-talsbilar hände det lite då och då att kamremmen kuggade över om det hade blivit fullt med packad snö innanför kamremskåpan (t ex om bilen hade stått parkerad i snöstorm eller efter en dikeskörning i lössnö). Men sådana överkuggningar brukade man åtgärda utan att byta rem.
-
har en punto med 1,2 liters motor,är inte det samma motor i strada?
bytesintervallen på min är 8000 mil och kostnaden på by verkstaden (mekonomen) har varit 2500:- inkl. delar och arbete.
har bytt två gånger sedan jag köpte den. ett skitenkelt jobb som går snabbt.
men du har kanske en annan motor i din så kostnaden blir annan. ulf
-
Motorn är en 1,9 jtd .
Delar inkl vattenpump 3000kr ,jobb 2000kr.
Lars