Ett vanligt fel på Husqvarna är mellanstycket av plast mellan förgasaren och cylindern/vevhuset. Det kan tappa formen med tiden så att motorn drar tjuvluft där.
Om den har tändsystem tillverkat av SEM, så är det vanligt med tändspolefel (kortslutna varv) som ger halvdålig gnista. Det kan bli gnista när man har tändstiftet löst i fria luften, men inte när det utsätts för kompressionstrycket i cylindern.
Och det är inte bara så att den har surat ner sig ordentligt? Har du provat att dra många gånger i startsnöret med tändstiftet borta, för att ventilera ur cylinder och vevhus?