Det vanliga - åtminstone på personbilar - när växelspaken plötsligt fastnar ohjälpligt är att något har hakat upp sig i den mekanism som ska hindra iläggning av flera växlar samtidigt. Det kan t ex röra sig om urtag i stängerna för skiftgafflarna och kulor eller pinnar som ligger mellan dem som gör att var och en av stängerna inte kan röras så länge någon annan inte ligger i friläge.
När växellådan börjar bli gammal och sliten kan det uppstå grader och nötmärken som gör att förreglingen vill haka fast på olämpliga sätt. På många växellådor kommer man åt de där sakerna under ett särskilt litet lock, så man behöver inte riva hela lådan för att få loss det som har hakat fast. Om man däremot måste putsa av och bearbeta saker för att felet inte ska upprepas kanske man måste plocka isär mer så att man har alla stänger lösa.
