Om det är en bil som inte har magnetkoppling till AC-kompressorn utan där den snurrar med hela tiden och vinklas ut olika av ett inbyggt servo beroende på kylbehov, så bör du inte köra bilen överhuvudtaget om du misstänker att kylmediet har läckt ut. Det leder ofelbart till kompressorhaveri ganska snart.
Om du i det läget absolut måste köra bilen för egen maskin innan kylmedium är påfyllt, ta av remmen till AC-kompressorn om inte samma rem också driver något annat viktigt.
Exempel på bilar som har den lösningen är de flesta VAG-märken (VW, Skoda, Seat, Audi) från ca 2004 och framåt och de sista årsmodellerna av Saab, troligen även en del Opel och andra GM-märken.
Om du har fått en stor läcka så att kylmediet är helt borta och luft har kommit in i systemet, bör det repareras och vakuumpumpas så fort som möjligt för att inte få följdskador pga fukt.