Ha råd att bo på landet

[MagiaNaturalis]

Att vara självhushållare är samma sak som att vara tusenkonstnär, ännu mer om man inte har lätt för att skaffa sig ett nätverk i bygden för man bor och verkar.

Så även sådan man inte kan eller intresserat måste man ta tag i.

Jag för en jävligt ojämn kamp för att orka jobba. 100% är inte rimligt. Har utmattning och funktionsnedsättning i bagaget och en del annat.

Har lss-insats och boendestöd. Kontakt med habilitering.

Att sen lära sig att meka med bilar är helt orimligt.

Men jag kan samtidigt inte bo i stan (där kollektivtrafik finns). Det bara går inte av femtioelva olika orsaker.

Trodde t.ex. länge att jag skulle kunna odla mina egna grönsaker och laga min egen mat från grunden från detta. Tyvärr har jag fått inse att jag inte kan.

Jag måste sätta ribban där jag kan och orkar. Annars bränner jag ut mig.

[MagiaNaturalis]

Jag tänker att ett ekonomiskt liv på landet handlar om att göra saker själv och inte leja bort eller köpa in tjänster i onödan. Många köper pellets eller el för för skattade penningar, det har varit kostsamt att värma bostäder. Eget arbete är ju  fritt  tex fixa sin egen ved eller byta varor/ tjänster med nån granne.  Att själv laga sina bilar/fordon och inte  byta bara för att en viss ålder är uppnådd är en bra ide om man  vill ha låga kostnader, detsamma gäller tex tak på hus eller fasader.

Amorterar man aggressivt  efter att man byggt (eller köpt)sin fastighet så man får ner (eller helst bort sina räntekostnader) kan man förhoppningsvis nå skuldfrihet i god tid innan tänkt pensionsdag, den som inte betalar sig fri riskerar ju vara satt i skuld hela livet och därmed tvungen att arbeta livet ut och kanske öka löneinkomsterna eller sälja sitt boende.

Bil, kanske framförallt bränslekostnaderna har ju ökat ordentligt de sista 3-4 åren, den som sitter med "svarte petter" en halvgammal stor dieselbil och kanske saknar möjlighet eller insikt att anpassa fordonsinnehavet efter den nya verkligheten betalar ett högt pris nu.

När jag köpte mitt hus var tanken att bli skuldfri före pensionen för att klara mig på en extremt låg pension som jag kommer få. Insåg sedan att det kommer gå åt helvete i alla fall. Jag kommer inte klara mig på min pension även när amortering och räntekostnader försvunnit. Så jag slutade amortera helt. Bättre att renovera huset med pengarna fram till pensionen. Och sen leva knapert med pension och bostadstillägg. Den backup-plan jag har är att etablera en skogsträdgård där jag som pensionär kan hämta mat.

Jag har tyvärr ingen egen skog att ta ved från och vågar för allt i världen inte hantera en motorsåg. Skulle gå kurs i att fälla träd med motorsåg förra året, men fick åka hem nästan direkt. Det var så mycket prat om olyckor och skador. Fick panik.

Har fått anlita en granne för att fälla lite träd på tomten. Han kapar också upp dessa i lagom bitar. Sen klyver jag själv.

[MagiaNaturalis]

Med den här tråden har jag åter igen blivit påmind om hur oduglig jag är som inte klarar det andra klarar. Som behöver boendestöd för att klara vardagliga saker hemma. Som inte orkar jobba 100%.

[MagiaNaturalis]

Jag skulle ha renoverat min friggebod under sommaren. Det sket sig. Jag har ungefär 95% kvar att göra. Tror mig klara av det rent praktiskt, men det faller på annat. Så jävla tråkigt att inte ens lyckas med en sån sak.

Och så ska man ovanpå det också börja renovera bilar....

Nej. Välkommen till min verklighet.

[Skogsvilde]

Jag för en jävligt ojämn kamp för att orka jobba. 100% är inte rimligt. Har utmattning och funktionsnedsättning i bagaget och en del annat.

Har lss-insats och boendestöd. Kontakt med habilitering.

Att sen lära sig att meka med bilar är helt orimligt.

Men jag kan samtidigt inte bo i stan (där kollektivtrafik finns). Det bara går inte av femtioelva olika orsaker.

Trodde t.ex. länge att jag skulle kunna odla mina egna grönsaker och laga min egen mat från grunden från detta. Tyvärr har jag fått inse att jag inte kan.

Jag måste sätta ribban där jag kan och orkar. Annars bränner jag ut mig.

Vi har alla våra ryggsäckar med ett ytterst varierande innehåll..
Det handlar om att se på saker och ting på rätt sätt.
Att bilen inte startar är ett problem, men samtidigt är det en möjlighet att lära sig något nytt.
Jag har inte heller orken att jobba fullt ut och bor på landet, visserligen med partne som just nu inte har mycket till inkomst.
Men likväl får vi saker att fungera och projekt att bli klara.
Och grunden ligger i att först och främst se möjligheterna.
Saker och ting får lov att ta tid, att lära sig nytt längs vägen är spännande.
Bygger man nätverk så kan man alltid byta tjänster med folk som kan och har mot något du har och kan.

[MagiaNaturalis]

Vi har alla våra ryggsäckar med ett ytterst varierande innehåll..
Det handlar om att se på saker och ting på rätt sätt.
Att bilen inte startar är ett problem, men samtidigt är det en möjlighet att lära sig något nytt.
Jag har inte heller orken att jobba fullt ut och bor på landet, visserligen med partne som just nu inte har mycket till inkomst.
Men likväl får vi saker att fungera och projekt att bli klara.
Och grunden ligger i att först och främst se möjligheterna.
Saker och ting får lov att ta tid, att lära sig nytt längs vägen är spännande.
Bygger man nätverk så kan man alltid byta tjänster med folk som kan och har mot något du har och kan.

Som autist så har jag rejäl motvind i att skapa kontakter. Har några grannar jag har kontakt med men det är allt. Det där med att ge och ta är ett begrepp jag inte förstår. Jag tycker jag aldrig har något att ge. Eller ja, jag kan ge bort honung till någon som hjälp mig, men är betalningen rättvis?

Jag har problem med att dels orka komma igång med saker men också med att slutföra, då jag hela tiden behöver ta pauser.

I somras skulle jag renovera min friggebod. Det sket sig. Har bara lyckats göra 5%.

Förr fanns inte frasen "det går inte" i mitt vokabulär. Men jag har fått inse att vissa saker faktiskt inte går. Andra saker går men tar längre tid. Brukar säga att långsamt är också en hastighet. Rent generellt är jag ändå fortfarande lösningsfokuserad. Men jag löser inte allt själv. Hoppas på att få hjälp av habiliteringen att fungera bättre.

Ett hinder för mig är att jag är ensam. Jag har väldigt svårt för att putta igång mig. Bl.a. därför jag har boendestöd. Tillsammans med en annan person går det lättare.

[torbjorn]

Har ju dessutom krav på att den inte får dra mer än 0,7 i snitt när jag kör.

Varför sätta kravet på det sättet? Tänk på att olika bränslen har olika literpris. En bil som drar 0,7 l/mil diesel, som för närvarande kostar ca 24 kr/l , får ju 50 % högre bränslekostnad än en som drar 0,7 l/mil E85 till 16 kr/l. Är du mån om att hålla ner ditt klimatavtryck när du kör dieselbil och därför kör på HVO, blir det ännu dyrare, det bränslet har stuckit iväg kraftigt i pris det senaste året och kostar nu över 30 kr/l. Även om man dessutom räknar in de tekniska fördelarna med HVO (ingen risk för algtillväxt, mindre sotbildning och därför håller sig motoroljan renare och det blir mindre risk för problem med partikelfilter), så bromsar tyvärr plånboken en från att tanka sådant bränsle idag.

Det kan också vara klokt att hålla koll på skatten för olika bilar. Är du mån om att hålla ner de fasta utgifterna bör du skaffa en bil som är äldre än 30 år (eller som snart blir äldre än 30 år) och därmed skattebefriad.  Dieselbilar med sämre miljöklass än Euro IV (det innebär lite förenklat dieselbilar före ca 2005, som saknar partikelfilter) har mycket hög skatt, men det går ju över om några år när de passerar 30-årsstrecket).

[MagiaNaturalis]

Varför sätta kravet på det sättet? Tänk på att olika bränslen har olika literpris. En bil som drar 0,7 l/mil diesel, som för närvarande kostar ca 24 kr/l , får ju 50 % högre bränslekostnad än en som drar 0,7 l/mil E85 till 16 kr/l. Är du mån om att hålla ner ditt klimatavtryck när du kör dieselbil och därför kör på HVO, blir det ännu dyrare, det bränslet har stuckit iväg kraftigt i pris det senaste året och kostar nu över 30 kr/l. Även om man dessutom räknar in de tekniska fördelarna med HVO (ingen risk för algtillväxt, mindre sotbildning och därför håller sig motoroljan renare och det blir mindre risk för problem med partikelfilter), så bromsar tyvärr plånboken en från att tanka sådant bränsle idag.

Det kan också vara klokt att hålla koll på skatten för olika bilar. Är du mån om att hålla ner de fasta utgifterna bör du skaffa en bil som är äldre än 30 år (eller som snart blir äldre än 30 år) och därmed skattebefriad.  Dieselbilar med sämre miljöklass än Euro IV (det innebär lite förenklat dieselbilar före ca 2005, som saknar partikelfilter) har mycket hög skatt, men det går ju över om några år när de passerar 30-årsstrecket).

Kör bara med bensin. Vet att dieslar i min prisklass har mycket hög skatt så därför är en sådan inte aktuell.

Borde varit tydligare med detta tidigare. Förbrukningen 0,7 gäller alltså bara för bensin och inget annat.

[Själv är bäste dräng]

Jag skulle nog fundera på en så liten och billig bil som möjligt, bara den får dra en kärra, och så skaffa en liten släpa. Och med billig bil i ditt fall så är det ju inte nödvändigtvis den som kostar minst i inköp, det är ju den totala summan för låt säga de närmaste 10 åren som gäller.

Och att kunna sova i bilen, om det är en stor grej, så plocka ur säten och släng in en madrass. Eller snickra en liten koja till släpkärran. Och med en släpkärra så behövs inget takräcke.