Laddspänningen är definitivt i högsta laget, så det är väl troligt att airbag har satt en felkod för överspänning.
Inte alls omöjligt att alla felen har med varandra att göra.
Om bilen har en laddningsregulator som styrs från en annan elektronikenhet någonstans, och den styrningen har fallit bort av någon anledning, kan det tänkas att laddspänningen blir för hög av den anledningen.
Jag föreslår att man börjar att läsa av felkoder - inte bara från motorstyrsystemet utan från alla elektroniksystem i bilen. VAG-COM, VCDS eller något liknande bör gå bra att använda, däremot inte en "generisk" OBD-läsare.
När det gäller laddspänningsproblemet så kan det vara intressant att läsa ut aktuellt värde på systemspänning från alla styrenheter som kan presentera detta, och se om de är överens eller inte.