Byte av bromsrör på Ford Mondeo

[andtol]

Se upp med bakre bromstrummor på framhjulsdrivna Ford, och läs på i verkstadshandbok för rätt modell innan du tar till grova verktyg!

Ja, precis. Det är därför jag frågar. Jag har hittat Focus-instruktionerna men inte till Mondeon.

Jag ska lyfta bilen lite till och se om det finns bultar på insidan...

[torbjorn]

På en välkänd fildelningssajt finns någonting som heter Ford TIS (technical information system), det är elektronisk verkstadshandbok för alla europeiska Ford från början av 90-talet fram till 2004 års modeller.

[andtol]

Det ska tydligen finns en spärr som man man ändra på för att minska trycket från trumbromsarna. Dvs trumman ska vara enklare att lyfta av. Från baksidan. Jag får testa det.

Bra med instruktioner och inte bara våld.

[Ett svart får]

Precis, det gäller bara att veta hur man skall manövrera den, och att den inte är ihoprostad...

[andtol]

Precis, det gäller bara att veta hur man skall manövrera den, och att den inte är ihoprostad...

[andtol]

Asch då.

Det ser inte ut som på bilderna.



Detta ska vara höger bakhjul och det ska finnas något hål eller liknande man kan lossa bromsbackarna med. Men jag hittar inte. Dessutom är det en massa grejer i vägen.





Jag har hittat ett hål in i trumman som det satt en gummipropp på. På baksidan av trumman. Det är svårt att se man jag har försökt ta kort på hålet för att se vad som finns bakom. Det verkar vara bromsbacken på ena sidan där. Den rör sig när man bromsar. Men det var svårt att ta tag i något och trycka den inåt.

Hm.

Kan de ändrat hur bakhjulet ser ut mellan modellerna? Det verkar bara vara min modell som har trumbromsar, inte MK1 eller MK3.

Det är inte som Focus heller där det finns bultar man kan lossa på.

Jag har prövat att bruka en del våld på trumman för att få den att lossna. Men den sitter fast...

[Ett svart får]

Du hade väl en reservdelsbil? Se om trummorna går lättare att få av där, så kan du se hur mekaniken ser ut och skall manövreras

[andtol]

Du hade väl en reservdelsbil? Se om trummorna går lättare att få av där, så kan du se hur mekaniken ser ut och skall manövreras

Ja, bra!

[Skogsvilde]

Justeringen är antagligen en skruv som är gängad i en rörhylsa, på rör hylsan sitter det svetsat en bricka med tänder.
Sticker man in en smal skruvmejsel så hittar man ganska enkelt brickan och kan då försöka rotera brickan. Rätt håll så släpper trumman lätt annars tar det stopp!

[torbjorn]

De avlånga hålen i bromsskölden är till för att man ska kunna se hur slitna bromsbackarna är utan att ta av trumman.
Hålet för att återställa självjusteringen finns troligen baktill på bromsskölden. På höger sida, om man står under bilen och tittar ut mot bromsskölden, så borde det finnas i riktning "klockan två".

Så här moderna Fordar använder inte den traditionella självjusteringen med gängad pinne och mutter som krafsas efter av en bladfjäder enligt Skogsvildes beskrivning, utan de har en helt annan lösning med tandad excenter.

[andtol]

Nu har jag kollat hur det ser ut på reservdelsbilen. Det ser ut precis som på den stiliserade bilden. Suck! Och där lossnade trumman nästan direkt, trots en hel del rost. Eller nej, jag fick inte loss den men den är loss från övriga delar i hjulet.

Men på bilen jag vill laga så rör sig inte trumman alls, det är precis som om den sitter fast i lagret, lite som Focus fungerar. Trots att jag slagit ganska hårt med hammare på den.

Det skulle innebär att jag har någon annan slags version som det inte finns info om i TIS. Nästa modell Mondeo har inte trumbromsar bak enligt TIS.

Jag har frågat på Ford club Sweden också...


Höger sida underifrån ser ut så här:



Där jag ska trycka in grejen och ändra bromsbackarna så finns det bara en stor plåtskiva som täcker hjulet. Och jag hittar inget hål bakom.

Vänster sida ser ut så här:



Det finns inte några muttrar/bultar som håller fast navet/hjulet som man kan lossa, som det finns t ex på Focus.

[andtol]

I morgon får jag kanske energi att leta upp några engelska forum.

[torbjorn]

Vilken årsmodell är det?

[Tännlappen]

När det rör sig om mycket svåra Fordfall  Kanske den snabbaste lösningen är en vinkelslip med kapskiva...när annat är provat...

[andtol]

Vilken årsmodell är det?

Detta är den jag ska laga:

Registreringsnummer: ...
Fabrikat: FORD BNP MONDEO
Färg: OKÄND
Fordonsslag: PB
Fordonsslagsklass: I
Fordonsår: 1999
Identifieringsnummer: ...
Typgodkännandenummer: e1*95/54*0047*04
Typgodkännande datum: 19990319
Fordonskategori EU: M1

Förklaring fordonsslag
Förklaring fordonsuppgifter

Fordonsstatus: I trafik sedan 2012-07-09
Försäkringsbolag: DINA FÖRSÄKRINGAR AB
Försäkringsdatum: 2014-05-28
Antal ägare: 6
Förvärvsdatum: 2014-05-28
Senaste EU-regbevis del 1: 2014-05-30
Senaste EU-regbevis del 2: 2014-05-30
I trafik första gången i Sverige: 2000-01-13

Producentansvarig: 556023-0053
Import/införsel: Nej
Tillfällig registrering: Nej

Tekniska uppgifter

Tilläggsinformation
Modellkod: FO0000
Växellåda: MANUELL

Drivmedel 1: BENSIN
Motoreffekt, kW: 96,0
Effektnorm: EG
Ljudnivå dB, vid körning: 72
Ljudnivå dB, stillastående: 78

Längd, mm: 4800
Bredd, mm: 1760
Antal passagerare, max: 4
Kaross: Täckt 1
Skyltformat, fram: ENRADIG
Skyltformat, bak: ENRADIG
Skattevikt, kg: 1400
Totalvikt, kg: 1980
Ursprunglig totalvikt, kg: 1980
Tjänstevikt (faktisk vikt), kg: 1400
Max släpvagnsvikt, kg: 1450
Max släpvikt kg, obromsad: 680
Släpets maximala totalvikt vid körkortsbehörighet B, kg: 1520
Släpets maximala totalvikt vid utökad körkortsbehörighet B: 2270
Max sammanlagd bruttovikt, kg: 3425
Max lastvikt, kg: 580
Kopplingsanordning 1: DEMONTERBAR KULA
Traktorsläp: 0
Däckdimension axel 1: 195/60R15
Däckdimension axel 2: 195/60R15
Fälgdimension axel 1: 6JX15H2
Fälgdimension axel 2: 6JX15H2


Detta är reservdelsbilen:

Registreringsnummer: ...
Fabrikat: FORD BNP MONDEO
Färg: GRÖN
Fordonsslag: PB
Fordonsslagsklass: I
Fordonsår: 1998
Identifieringsnummer: ...
Typgodkännandenummer: e1*95/54*0047*00
Typgodkännande datum: 19970110
Fordonskategori EU: M1

Förklaring fordonsslag
Förklaring fordonsuppgifter

Fordonsstatus: Avställd sedan 2014-07-02
Antal ägare: 5
Förvärvsdatum: 2013-04-16
Senaste EU-regbevis del 1: 2013-04-17
Senaste EU-regbevis del 2: 2013-04-17
I trafik första gången i Sverige: 1997-10-15

Import/införsel: Nej
Tillfällig registrering: Nej

Tekniska uppgifter

Tilläggsinformation
Modellkod: FO0000
Växellåda: MANUELL

Drivmedel 1: BENSIN
Motoreffekt, kW: 96,0
Effektnorm: EG
Ljudnivå dB, vid körning: 74
Ljudnivå dB, stillastående: 80

Längd, mm: 4800
Bredd, mm: 1760
Antal passagerare, max: 4
Kaross: Kombi 3
Skyltformat, fram: ENRADIG
Skyltformat, bak: ENRADIG
Skattevikt, kg: 1380
Totalvikt, kg: 1960
Ursprunglig totalvikt, kg: 1960
Tjänstevikt (faktisk vikt), kg: 1380
Max släpvagnsvikt, kg: 1450
Max släpvikt kg, obromsad: 690
Släpets maximala totalvikt vid körkortsbehörighet B, kg: 1540
Släpets maximala totalvikt vid utökad körkortsbehörighet B: 2290
Max sammanlagd bruttovikt, kg: 3405
Max lastvikt, kg: 580
Kopplingsanordning 1: KULA
Traktorsläp: 0
Däckdimension axel 1: 185/65R14
Däckdimension axel 2: 185/65R14
Fälgdimension axel 1: 5.5JX14H2
Fälgdimension axel 2: 5.5JX14H2

Informationen nedan redovisas obehandlad från Vägtrafikregistret.Om det är tomt betyder det att det inte finns någon tilläggsinformation om fordonet.

T13H ÅRSMODELLBETECKNINGEN ÄR ÅSATT AV FORDONSTILLVERKAREN.

[andtol]

De är väldigt lika, förutom att den jag ska laga är en GHIA-modell, lite lyxigare inredning.

Nästa modell kom 2000/2001 och det är inte den.

[andtol]

Nu har trumman lossnat så den går att vicka på. Och hänger bara i bromsbackarna. Men sitter ändå som berget.

Mer våld var det som krävdes.

På reservdelsbilen så gick det att ta loss trumman nästan direkt, lite vickande fram och tillbaka. Den såg väldigt ny ut.

[Ett svart får]

Trummorna kanske är likadana även om resten inte är det, så du kan använda de finare istället

[torbjorn]

Tydligen finns det två olika storlekar på trumbromsar på Mondeo av den generationen. 8" som sitter på snikmodellerna och 9" på lite tyngre eller motorstarkare exemplar, bl a samtliga kombi. Måttet avser bromstrummans innerdiameter.
Kombi har en annan diameter på hjulcylindern än andra modeller med 9" bromsar.

Ett tips är att ta båda bromstrummorna från samma bil, så man inte riskerar ojämn bromsverkan pga olika materialkvalitet.

[jefvelberg]

När det rör sig om mycket svåra Fordfall  Kanske den snabbaste lösningen är en vinkelslip med kapskiva...när annat är provat...

"bultarna har jag dratt runt med polygrip o slagit mina knogar blodiga på'n. nu går jag in o lånar grannens vinkelslip. Gör biljävlen till järnfilspån" :-)