Cyklar/cykling

[Filip Skräplund]

http://www.geocities.com/smonfrey/index.htm

http://www.ihpva.org/people/tstrike/building/index.htm

http://www.youtube.com/watch?v=9kWwESbR47c

http://tender-learning-care.com/mybike.htm

http://sheldonbrown.com/

http://www.damonrinard.com/

http://www.bikewebsite.com/index.htm

http://www.youtube.com/watch?v=fXxJj28lnZE

http://www.amazon.com/Bicycle-Frame-building-list/lm/PFG40RL45DLI

http://www.chc-3.com/pub/wheel_stand.htm

http://handmadebikes.blogspot.com/

http://www.jimlangley.net/wrench/wrench.html

http://www.ibike.org/library/tech.htm

http://www.littlefishbicycles.com/framebuilding.html

http://www.americanbamboo.org/GeneralInfoPages/BambooBicycle.html

http://www.calfeedesign.com/bamboo.htm

http://www.bamboobike.org/Home.html

http://www.recumbents.com/wisil/whatsup.htm

[Tompas11]

zeke - nu är du verkligen ute och cyklar!  

[Filip Skräplund]

Här är en riktig hårding - jag tror jag är kär...

http://www.getting-around.de/artikel_67_0.html?L=131

[manna]

Här är en riktig hårding - jag tror jag är kär...

http://www.getting-around.de/artikel_67_0.html?L=131

Jag med...  

... ja, där ligger man ju i lä. Men jag trotsade i alla fall fartdårarna ute på landsvägen och cyklade till grannnbyn förra sommaren och fikade. Man får vara glad för det lilla man orkar prestera!  

2008 ska det cyklas jädrariminlillalåda!

[Filip Skräplund]

Vägverket har en liten broschyr man kan ladda ner, med tips om vad man bör tänka på när man skjutsar barn i cykelkärra:

http://publikationswebbutik.vv.se/shopping/ShowItem____1228.aspx

[Misse]

Läste igenom denna tråden, och fördomsfullt säger jag att.......Det var det mest fördomsfulla, korkade antaganden jag sett på länge av er som inte ens provat att färdas på liggcyklar m.fl cykeltyper.

[Filip Skräplund]

Läste igenom denna tråden, och fördomsfullt säger jag att.......Det var det mest fördomsfulla, korkade antaganden jag sett på länge av er som inte ens provat att färdas på liggcyklar m.fl cykeltyper.

Det finns praktiska orsaker till att liggcyklar är en parentetisk företeelse.
Helt värdelösa på ojämnt och halt underlag och i stadstrafik.

[take]

Där håller jag inte med. Anledningen att liggcykler är en parentes är för att de inte är tillåtna i några som helst cykeltävlingar, utan där ska cykeln se ut enligt vissa bestämda regler så ingenörskonsten begränsas hårt. I och med detta är det också svårt att få igång en serieproduktion och därmed få ner priserna.

Det finns utmärkta liggcyklar för stadstrafik som till exempel flevobike ok-ja. På grusvägar är en del trikes med fjädring helt fantastiska. Om någon vill låna mig en flevobike versatile så ska jag gärna utvärdera den. Hittils har jag bara cyklat på deras vanliga kolfiberbanan och lyckades hålla en nätt liten snitthastighet på 35km i timmen i lätt kuperad terräng men på asfalt, detta över en totalsträcka på 125km.

[Filip Skräplund]

Det räcker med att se på bilderna.
Enda fördelen jag kan tänka mej är att man kan vinna några originalitetspoäng.

http://www.flevobike.nl/content/blogcategory/36/109/lang,nl/

[take]

Återkom när du har cyklat på några olika liggcyklar. En liggcykel med allt för liggande ställning är värdelöst i stadstrafik och en alltför upprätt är jobbigt om du vill dra snabba mil på landsväg. Precis som en citybike som är värdelöst på precis allt, men inte tillräckligt värdelöst för att folk vill använda den som allroundcykel.

med en Ok-ja är jag snabbare än vem som helst med en conventionel cykel i stadstrafik, inkluderandes trafikljus, andra trafikdeltagare och många korta stopp. Den har även den stora fördelen att om man krockar med en bil så tar foten smällen och inte huvudet (BTDT fast med stadsbuss).

[Filip Skräplund]

Mmm, får väl göra det.
Det ska alltså helst vara en trehjuling för grusvägar och sämre, och en tvåhjulig på övriga underlag.
Blir knepigt (och dyrt) när underlaget varierar.

[take]

Det är samma sak med vanliga cyklar, antingen har man en cykel som är dåligt till allt eller så skaffar man sig en racercykel för landsvägerna en vanlig herrcykel till staden och en MTB till grusvägerna.

En inte allt för låg 2hjuling, typ ok-ja duger utmärkt på landsväg samt många grusväg också, och jag cyklar glad ifrån de flesta andra cyklister, men det är inte lika roligt som en lågbyggd som man kan hålla en bit över 40 knyck.

Liggcyklar blev förbjudna på styrkeprovet (trondheim-Oslo) för ungefär 10 år sedan när 6 personer i var sin gul banan deltog och knep platserna 1-6, varav en av dem rökandes medan han cyklade.

[Filip Skräplund]

Häromkring (i Uppland) blir de belagda vägarna i allt sämre skick för varje år, med stora bulor, potthål och sprickor, där tom vanliga 28 tums standardcykelhjul tar stryk.
Träningsåkarna på sina racerhojar brukar klaga på att det blir för många punkteringar.
Jag gillar också att improvisera när jag cyklar, inte bara träningstrampa runt förutbestämda rutter.
För mina behov passar en MTB med kevlarförstärkta landvägsdäck bäst, helst med en bra manometerförsedd cykelpump.
Med hårdpumpade däck går den snabbt på landsväg, släpper man ur lite luft så tar man sig fram utmärkt bra även på de uslaste skogsstigar.

[take]

Ja, även på liggcykel är bra däck a och o. På min trike som har extra fjädring brukar jag ha 4,5 bar ungefär. Då blir det lättrampad.

[Sven G]

Kul att läsa alla cykelinlägg, som nybliven medlem.
Kommer ihåg en mening från 1973: "till socialismen kommer man bara på cykel...", jag tror det var Allendes (Chile) utrikesminister som skrev så. Vart man kommer med bilismen verkar allt mer uppenbart.
Jag håller med om att underhållet (Västerås!) varit katastrofalt dåligt under de senaste 15 åren, likaså cyklisters ovilja att skaffa en regncape. 90 % av cyklisterna försvinner när det regnar. Var kan man få tag på capes av tung galon och i gult/orange? Min börjar bli sliten, den är från 1975 och jag har bytt blixtlås en gång...

[johole]

Rakett-sykkel :
http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/TRANSPORT/rocketbicycle/rocketbicycle.htm

[grållan]

ang att cykla på vintern.
Har 1 1/2 km ut till postlådan och det på en väg som inte skottas utan timmerbilar packar ihop snön. Praktiskt och jättehalt. Ofta kan man inte gå knappt. Jag cyklar dagligen men det går bara med dubbar och dumdristighet. Trehjulig liggcykel därimot då kan jag köra fullt ös utan att bekmmra mig för att det är halt. trillar jag så är det 30 cm till marken. Nokias dubbäck kan jag rekomendera de är slitstarka och har bra grepp. 

[benke]

 Ett förslag till alla skruvnissar:http://www.recycledrecumbent.com/

[Pjöllerberg]

Tack för länken, det kan va nåt för såna som mej - nyfikna men för snåla sparsamma och tveksamma för att inhandla en ligghoj.