Kolla oljan innan du gör något annat. För lite olja så går det trögt. Likaså om det är länge sedan ett oljebyte blivit gjort då oljan tappar sin smörjande effekt. Är det svårare att växla bilen när den stått ute i kyla? Lättare i varmt väder? Eller när bilen är körd ett tag så oljorna är riktigt varma?
Kan vara att filtret sitter igen.

Filter i en manuell växellåda?

Har du rätt lufttryck i luftblåsan i hydrofortanken? Ibland kan blåsan skava mot insidan på tanken så det går hål på blåsan, har hänt hos mig och då fick jag byta blåsa. Om det är för lite luft i blåsan så kan det bli som du beskriver. När lufttrycket i behållaren sjunker så tappar tanken trycket och luft kommer in i systemet

Går det lättare att växla om du dubbeltrampar?  Vad är det för bil det rör sig om?

Kopplingen måste koppla ur riktigt fullständigt för att det ska vara lätt att växla under alla förhållanden, det kan vara svårväxlat trots att kopplingen inte "drar" mer än att föraren knappt märker det.

Det finns många fler fel som kan orsaka att det inte blir riktigt perfekt urkopplat. T ex en dålig slang i kopplingshydrauliken eller att något är feljusterat eller glappt i länkaget mellan bromspedal och vajer/huvudcylinder.  Knappast urtrampningslagret men däremot skulle det kunna vara något problem med kopplingslamell eller tryckplatta.

Kan det vara uttrampningslager eller synkringar?

Om växlarna är tröga att få i under körning, (kommer å går ibland lätt ibland tröga) finns det något jag kan kolla själv innan jag kontaktar verkstad?
De är inte tröga när bilen är avstängd. Och kopplingen verkar iaf fungera, för bilen hoppar inte fram när jag får i växlarna.
Men de kan vara riktigt tröga ibland.