Just min, som doch inte är en 135 utan en större modell som kom något senare, är av Brittiskt utförande och har inte detdär integrerade filtret vad jag kan se.
Jag tror att man måste tappa ur oljan (osäker på om det är all olja eller bara det som är utanför reservoaren, med risk för att jag har fel, så har jag för mig att reservoaren är integrerad med ett parti av chassit vid växellådan, men jag kanske blandar ihop det...) på de modeller som har det integrerade filtret, men det skadar ju inte att kontrollera den när man ändå håller på om den behöver bytas.
