prata K-axel??

[jörmundur]

Ja, vad finns det för kunskap som ni kan dela med er?

bra ock dåliga märken?

hela ock riktiga skydd är ju givet ett måste på axeln.
hur ska man tänka när man handlar? är det bra om man överdimensionerar lite  i förhållande till traktorns styrka eller?

brytpinne eller smatterkoppling?

profilrören får inte vara för långa så att man skadar pton när  man lyfter upp redskapen. ock inte för korta heller, annars wobblar det för mycket.
välsmort är också viktigt.
/J

[Tjalve]

Är inte så ofta jag byter axlar men då brukat jag föröka hålla mig likt originalet. Var det brytbult, smatterkoppling eller frihjul från början så antar jag att maskinen mår bra av det och skaffar en lika dan vid byte. Lika så med dimensionen, likt original men i alla fall inte smalare. Har nog bara köpt på Lantmännen så inte att säga om olika märken. Brukar däremot alltid få kapa av axeln 10 cm för att de ska passa till Case traktorerna.

[TW]

Den här gången är Tjalve inom sitt kompetensområde och vet exakt vad han pratar om!
Jag håller med.

Då jag köpte min fanns det kinesiska och italienska att välja mellan. Den italienska (tror den heter comec) var betydligt dyrare men jag köpte den ändå för plastmaterialet i skydden verkade betydligt bättre och så kan man köpa nya skydd till den när de gamla går sönder. Den tålde bevisligen skogsarbete med vajerkran i -20 grader utan att plasten sprack.

Profilrören och skudden är ofta i längsta laget från fabrik så jag kortade min axel så den skall passa MF165

[Tjalve]

Axeln ska ju dimensioneras efter maskinen inte traktorn. Så är ju ingen mening att skaffa en axel som tål mer kraft än vad traktorn kan ge på tappen. Är det maskin som behöver 50 hk och du har en traktor med 100 hk räcker det ju med axel för 50 hk. Sedan får man tänka på att man kan plocka ut mycket mer kraft vid 1000 varv/min än på 540 varv/min.

[Själv är bäste dräng]

Tänk också på vilken böjningsvinkel den behöver klara. Jag har en cementblandare som rör sig lite väl mycket för en standardaxel.

[jörmundur]

Bra input här:)

än så länge driver jag bara snöslungan o det går fint även om den inte får iväg snön särdeles bra. har därför inskaffat en annan värre modell från Finland. så då måste jag  ha en längre axel.. ska bli spännande att prova

[Tjalve]

Snöslungor är väl sådant som kan ta tokstopp och en brytbult antingen på axeln eller på slungan kan behövas för att skydda maskinerna om något stort skulle leta sig in.

[jörmundur]

absolut! jag hoppas min modell inte är benägen att göra det då den ska fungera i kramsnö också men vi får se hur det går.https://www.youtube.com/watch?v=jsja-5Y2dAg&t=109s

[TW]

Den där slungmodellen stockar sällan med snö men den har en benägenhet att dra in vedklabbar och omkullblåsta träd och vilsekomna åskådare och allt möjligt annat i hjulet och då blir det ju tvärstopp. Därför måste du ha någon typ av friktionskoppling eller brytpinne i kraftuttagsaxeln. Friktionskoppling brukar anses bättre men båda förekommer.

[jörmundur]

kan tro det, slungan kräver ca 30kw så det blir k-axel därefter till 165an...som blir mkt lättstyrd när man lyfter upp slungan.
det är ju utväxling på den, så det vill man ju inte riskera.