Elcykelmotorerna är väl oftast borstlösa likströmsmotorer, dvs egentligen en synkronmaskin kombinerad med en växelriktare. Maskinen fungerar i sig utmärkt även som generator, men förmodligen förlorar man all reglermöjlighet när man kör energin bakvägen genom växelriktaren och dess frihjulsdioder/parasitdioder fungerar som likriktarbrygga. Det kanske till och med vore bättre att rensa bort växelriktaren och ersätta den med en "ren" diodbrygga.
Sen är det inte alls säkert att samma spänning som det är tänkt att växelriktaren ska matas med vid motordrift, är den mest lämpliga att ta ut när man kör alltsammans som generator.
