Köpa röjsåg/grästrimmer

[Nordic Vargtand]

Gäller det motorsåg också?

Beror väl på vad du syftar på...

[simon.arvestrand]

Vikt på motorsåg för mig beror på vad jag ska använda den till. Jag har en liten lätt för röjningsarbeten och en större kraftigare sak för att fälla större träd.
Tror min heter stihl 251 mycket lätt och kompetent såg. Kapade x antal kubik ved med den för ett år sedan utan att bli trött pga sågen.

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

[Tännlappen]

Röjsåg minst 45 kubik så blir du inte besviken...För mig Husqvarna har bra pris på en sådan maskin...Och ja man kan putsa runt rosrabatten med en kraftig maskin....Däremot om man köper en klen maskin ligger man pyrt till...

[Pera]

Om du ska köra gräs med en proffssåg måste du ställa om högvarvs skruven så den surar på höga varv. Det hindrar att sågen värmenyper när du kör lång tid på högt varv. Men egentligen rekomenderar jag nog 2 olika maskiner. Någon frågade om el och Husqvarna visade på Elmia för några år sedan ett koncept med ett batteripack på ryggen integrerat i selen. Det borde vara en ideal grästrimmer idag.

Postat med Alternativ.nu´s app

[Nordic Vargtand]

Mmm... Jag lånade en vanlig skogsröjsåg av proffsmodell förut av gamla modellen Husqvarna, noterade att drevet och axeln blev väldigt hett efter en dags intensivkörning i sly och högt gräs med trimmerhuvud, så antar att någonting var felinställt för kontinuerlig körning på höga varv då jag inte får detta problem i skogen, inte heller vid intensiv, obruten körning i grövre gallringar.


När det gäller motorsågar så är gamla proffsmodellen egentligen vekare gjord på några punkter än "bondmodellerna" då det är tänkt att man byter slitdelar med intervall vid yrkesmässig körning för att förhindra långa driftstopp (+att de kunde pressas hårdare, den tålde till och med att cylindern skar fast utan att motorn blev förstörd vill jag minnas... stod i manualen att man kunde rädda fodret med fin smärgel om det inte var förstört, om det också var totalförstört kunde man byta hela fodret.), men de som köpte dessa modeller för vanliga bondarbeten förstod tydligen inte detta så folk blev arga och trodde att det berodde på dålig kvalitet när slitdelarna rasade för att de aldrig blev bytta, så man svarade med att konstruera en ny modell särskilt för den marknaden som hade avsevärt kraftigare drevdelar, mm så att slitdelarna räckte betydligt längre vid måttlig körning, men vägde mer och var enklare uppbyggd.

[simon.arvestrand]

Mmm... Jag lånade en vanlig skogsröjsåg av proffsmodell förut av gamla modellen Husqvarna, noterade att drevet och axeln blev väldigt hett efter en dags intensivkörning i sly och högt gräs med trimmerhuvud, så antar att någonting var felinställt för kontinuerlig körning på höga varv då jag inte får detta problem i skogen, inte heller vid intensiv, obruten körning i grövre gallringar.


När det gäller motorsågar så är gamla proffsmodellen egentligen vekare gjord på några punkter än "bondmodellerna" då det är tänkt att man byter slitdelar med intervall vid yrkesmässig körning för att förhindra långa driftstopp (+att de kunde pressas hårdare, den tålde till och med att cylindern skar fast utan att motorn blev förstörd vill jag minnas... stod i manualen att man kunde rädda fodret med fin smärgel om det inte var förstört, om det också var totalförstört kunde man byta hela fodret.), men de som köpte dessa modeller för vanliga bondarbeten förstod tydligen inte detta så folk blev arga och trodde att det berodde på dålig kvalitet när slitdelarna rasade för att de aldrig blev bytta, så man svarade med att konstruera en ny modell särskilt för den marknaden som hade avsevärt kraftigare drevdelar, mm så att slitdelarna räckte betydligt längre vid måttlig körning, men vägde mer och var enklare uppbyggd.

Har också upplevt att vinkelväxeln blir rätt varm ibland rejält varm dock har jag aldrig fått några bekymmer . Tror min gamla har gått närmare 1000 tankar och inget bytt där

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

[Håkan B]

Har också upplevt att vinkelväxeln blir rätt varm ibland rejält varm dock har jag aldrig fått några bekymmer . Tror min gamla har gått närmare 1000 tankar och inget bytt där

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

Kan vara så enkelt som för lite fett i växeln .

[simon.arvestrand]

Kan vara så enkelt som för lite fett i växeln .

Det är kontrollerat och det är det inte . Verkar inte som värmen är så hemsk för den iallafall.

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

[Nordic Vargtand]

Det hände inget med min heller, noterade det mest för att det inte var normalt.

De äldre dreven är det mycket viktigt att man fyller fett i den mängd det skall vara innan man börjar arbetet, men gör man det håller de nästan hur länge som helst.

[torpjens]

Jag skulle säga att du bestämmer vad du ska ha den mest till. Är det mest gräs och årssly så köp en gräsröjare och köp en så kraftig du orkar bära och har råd med om du har mycket att röja. Är det mest röja kraftigare sly och röja trädplanteringar med småträn så köp en röjsåg, återigen så kraftig du orkar bära och har råd med.


Jag har en liten Sthil grästrimmer för att putsa runt husen vid stugan och en redig Husqvarna röjsåg för att röja småträn med. När jag röjer lite grövre stammar tar jag en mindre klinga 200 mm för då orkar sågen mer, när jag röjer sly och femåringar har jag 225-klinga för då går det snabbare. Kräver dock en rejäl såg.


Det blir lite tröttsamt att röja mycket gräs med en skogssåg eftersom vinkeln är fel och en gräsröjare orkar inte med skogsröjning.


Jag skulle säga att allt hänger på vad du ska göra och hur mycket du har att göra. En kombimaskin är finfin om du har en större villatomt men ska du jobba i skogen eller hålla efter kilometrar med diken eller stängsel behöver du nog en maskin gjord för sitt ändamål.

[Skogsvilde]

Var tvungen att kolla på hur min uppförde sig avseende värme i huvudet och gick ut och körde ett par timmar i gräs.
Och ja, huvudet blev varm men inte mer än att det var märkbart.

[simon.arvestrand]

Var tvungen att kolla på hur min uppförde sig avseende värme i huvudet och gick ut och körde ett par timmar i gräs.
Och ja, huvudet blev varm men inte mer än att det var märkbart.

Så är det på min nya. Drygt ljummen.  Den gamla blev betydligt varmare

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

[torbjorn]

Om en fettsmord snabbgående kuggväxel blir för varm så beror det troligen på olämpligt fett - för segt och "klistrigt". Sådana växlar ska ha ett "kort" fett , samma typ som man hittar t ex i växellådan på en borrmaskin eller i helkapslade fabrikssmorda kullager. Alltså ABSOLUT INTE vanligt chassifett, molyfett eller vad man nu har i smörjsprutan för att smörja långsamtgående glidlager med.

När det gäller det här med cylinderfoder som överlever kolvskärning, så är det vanligt att hårdförkromade "Nikasil" cylindrar i lite mer påkostade tvåtaktsmotorer klarar sig bra även om kolven har skurit. Det är bara att tvätta bort aluminiumresterna med saltsyra. Är det däremot ett stål- eller gjutjärnsfoder utan ytbehandling så är det mindre chans att det klarar sig. Dessutom visar det sig ofta vara så slitet att det borde borras till överdimension i samband med att man byter kolv.

En motor som inte tål att gå för fullt utan att matas med överfet bränsleblandning är i grunden felkonstruerad. Vill man hjälpa upp saken är det i så fall bättre att köra den på E85 än med en onödigt fet bensinblandning, E85/luftblandningen kyler mycket bättre utan att behöva vara överfet och orsaka onödigt otrevliga avgaser.
En annan fördel med E85 i tvåtaktare är att man slipper risken för "snöskärning", alltså repor på insugssidan av kolven, om motorn har dragit i sig yrsnö eller tjock dimma under körning.

[Nordic Vargtand]

Tackar för intressanta synpunkter.

Jo, jag använder ett specialfett som påminner om kullagerfett i egenskaperna.
Minns inte vad det hette dock, (egentligen inte är min maskin utan lånad av en släkting, låg med i ett kit som hörde till den, han är gammal yrkes skogsman så jag antar att det är det som det skall vara, tror det är någon typ av fett särskilt för kuggdrev, fast var länge sedan det hände så kanske var rester av universalfett i drevet vid tillfället, jag vet inte... Skall höra med personen igen vad det stod på den gamla fett tuben...).

[Tännlappen]

   Enligt lantmännen kan man ta vilket jävla fett som helst.....

[torbjorn]

  Enligt lantmännen kan man ta vilket jävla fett som helst.....

Enligt vem på Lantmännen? Om det är någon obildad bodknodd bakom disken på en Granngården-butik som har sagt det, så ska man ta det som hens egna ogrundade idéer och inte som hela företagets officiella ståndpunkt.

[Nordic Vargtand]

Kan kan man ju, men livslängden på grejerna står ju som regel i proportion till hur väl man sköter om dem.

[Skogsvilde]

  Enligt lantmännen kan man ta vilket jävla fett som helst.....

Självklart  .   Vill dåren sälja en ny maskin tro?

[ensamhet]

  Enligt lantmännen kan man ta vilket jävla fett som helst.....

Undrar hur länge smör funkar?

[simon.arvestrand]

Undrar hur länge smör funkar?

Av erfarenhet ungefär en dag men luktar nått fruktansvärt när det gått varmt en stund.

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk